轎車(chē)通常是可以行駛在水泥路上的。一般來(lái)說(shuō)，只要水泥路質(zhì)量達(dá)標(biāo)且符合交通規(guī)則，轎車(chē)行駛其上并無(wú)問(wèn)題。不過(guò)，新鋪設(shè)的水泥路需要一定硬化期，時(shí)間受天氣、路面厚度、水泥類(lèi)型等影響。像常溫下常見(jiàn)水泥需至少7天硬化。在硬化完成且強(qiáng)度足夠時(shí)，轎車(chē)行駛就很安全。所以，只要滿(mǎn)足條件，水泥路完全能成為轎車(chē)馳騁的“舞臺(tái)” 。

具體而言，天氣因素對(duì)水泥路的硬化起著關(guān)鍵作用。在溫度較高且濕度適中的環(huán)境里，水泥的硬化速度相對(duì)較快，就如同萬(wàn)物在適宜的陽(yáng)光雨露下茁壯成長(zhǎng)一般，水泥路能較快達(dá)到可以承受轎車(chē)行駛的強(qiáng)度。相反，若是處于低溫或者潮濕的天氣狀況，水泥路的硬化進(jìn)程就會(huì)被大大延緩，恰似植物生長(zhǎng)遇到了惡劣氣候，生長(zhǎng)速度放慢。比如在寒冷的冬季或者陰雨連綿的季節(jié)，新鋪水泥路的硬化時(shí)間會(huì)明顯變長(zhǎng)。

路面厚度也是不可忽視的因素。較厚的水泥路，其內(nèi)部的水泥完全硬化需要更多的時(shí)間，這就好比一座高樓大廈的建造，樓層越高，所需的建設(shè)時(shí)間也就越長(zhǎng)。因?yàn)楹穸仍黾樱鄡?nèi)部的化學(xué)反應(yīng)需要更充分地進(jìn)行，水分的蒸發(fā)和凝固過(guò)程也更為復(fù)雜，只有經(jīng)歷足夠的時(shí)間，才能達(dá)到足夠的強(qiáng)度來(lái)承載轎車(chē)的重量。

水泥類(lèi)型同樣影響著硬化時(shí)間?？煊菜嗑拖袷墙ㄖI(lǐng)域里的“急先鋒”，它的硬化速度較快，能讓水泥路在較短時(shí)間內(nèi)具備一定強(qiáng)度。而普通水泥則相對(duì)“沉穩(wěn)”，硬化過(guò)程較為緩慢，需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)達(dá)到可供轎車(chē)行駛的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。

在判斷新鋪水泥路是否能讓轎車(chē)行駛時(shí)，有多種方法。可以仔細(xì)觀察路面是否有裂縫或者變形的跡象，若路面平整且無(wú)明顯瑕疵，這是一個(gè)良好的信號(hào)。也可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的踩踏或者敲擊測(cè)試，通過(guò)感受路面的反饋來(lái)大致判斷其強(qiáng)度。不過(guò)，最為準(zhǔn)確可靠的方式還是利用專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備來(lái)測(cè)定路面強(qiáng)度，確保萬(wàn)無(wú)一失。

當(dāng)水泥路度過(guò)了關(guān)鍵的硬化期，強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，轎車(chē)行駛在上面不僅平穩(wěn)舒適，而且安全可靠。水泥路以其堅(jiān)實(shí)的質(zhì)地，為轎車(chē)提供了穩(wěn)固的支撐，讓轎車(chē)可以按照駕駛者的意愿，自由地穿梭于城市與鄉(xiāng)村之間，成為人們出行的可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）