漢蘭達(dá)百公里加速時(shí)間因車(chē)型、駕駛情況等因素有所不同，大致在 6.2 秒到 9.72 秒左右。比如新款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型加速時(shí)間在 8.5 秒到 9.72 秒不等，新款 2.5L 混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?8.44 秒 ，老款 2.0T 車(chē)型約 9.06 秒。車(chē)輛自重超 2 噸、環(huán)境溫度、路面狀況等都會(huì)影響其加速時(shí)間，所以這一數(shù)據(jù)只是參考，為我們衡量車(chē)輛性能提供大致方向 。

具體而言，新款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，不同測(cè)試環(huán)境與駕駛風(fēng)格下，百公里加速時(shí)間波動(dòng)在 8.5 秒到 9.72 秒之間。這其中，車(chē)輛自重超 2 噸這一因素影響顯著，就像給汽車(chē)綁上沙袋，拖累加速表現(xiàn)。想象背著重重包袱奔跑，速度自然受影響。環(huán)境溫度同樣重要，寒冷天氣下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油黏稠度增加，零部件運(yùn)轉(zhuǎn)阻力變大，動(dòng)力傳輸不順暢，加速時(shí)間變長(zhǎng)；炎熱環(huán)境中，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱面臨挑戰(zhàn)，為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛動(dòng)力輸出可能調(diào)整。

路面狀況也是影響加速時(shí)間的關(guān)鍵因素。在平坦、干燥的柏油路面上，輪胎與地面摩擦力穩(wěn)定適中，車(chē)輛能將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力高效轉(zhuǎn)化為前進(jìn)動(dòng)力，加速流暢；但在崎嶇或濕滑積水路面，輪胎抓地力大幅下降，動(dòng)力傳遞損耗大，汽車(chē)加速遲緩，就像在泥沼中掙扎前行。

新款 2.5L 混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?8.44 秒，混動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯。電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，動(dòng)力輸出更直接、迅速。起步階段，電動(dòng)機(jī)瞬間提供強(qiáng)大扭矩，讓車(chē)輛快速擺脫靜止?fàn)顟B(tài)，如同短跑運(yùn)動(dòng)員起跑瞬間爆發(fā)強(qiáng)大爆發(fā)力。老款 2.0T 車(chē)型約 9.06 秒的加速成績(jī)，也展現(xiàn)其動(dòng)力性能特點(diǎn)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后，能提供充足動(dòng)力推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)，雖加速時(shí)間稍長(zhǎng)，但能滿足日常駕駛動(dòng)力需求。

盡管百公里加速時(shí)間是衡量汽車(chē)動(dòng)力性能的重要指標(biāo)，但它只是眾多駕駛體驗(yàn)中的一個(gè)方面。漢蘭達(dá)在空間、安全裝備和駕駛體驗(yàn)等方面同樣出色。寬敞內(nèi)部空間，為乘客帶來(lái)舒適乘坐感受，長(zhǎng)途旅行或日常出行都不局促；豐富安全裝備，像忠誠(chéng)衛(wèi)士守護(hù)車(chē)內(nèi)人員安全；優(yōu)秀駕駛體驗(yàn)，從平穩(wěn)操控到舒適駕乘感受，都讓漢蘭達(dá)備受消費(fèi)者青睞。所以，關(guān)注百公里加速時(shí)間的同時(shí)，更應(yīng)全面審視一款車(chē)的綜合性能，發(fā)現(xiàn)更多閃光點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）