CVVL技術(shù)即連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，其原理是通過由偏心軸、調(diào)節(jié)臂和連接臂等組成的獨(dú)特機(jī)械結(jié)構(gòu)，在程序精確控制的電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)對(duì)氣門升程的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況需求。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門升程固定，難以兼顧高低速不同需求。而CVVL技術(shù)可使發(fā)動(dòng)機(jī)在高速大負(fù)荷時(shí)增大升程提升功率，低速小負(fù)荷時(shí)減小升程增加扭矩，全面優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能 。

具體而言，在CVVL系統(tǒng)中，有一個(gè)至關(guān)重要的CVVL控制器，它就如同整個(gè)技術(shù)的“智慧大腦”。這個(gè)控制器依據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序，能夠精確地控制CVVL電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)啟動(dòng)后，會(huì)通過蝸輪和蝸桿機(jī)構(gòu)來驅(qū)動(dòng)偏心軸旋轉(zhuǎn)。這一蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)在這里起到了關(guān)鍵的傳動(dòng)與變速作用，它可以將電機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)且精準(zhǔn)地傳遞給偏心軸。

當(dāng)偏心軸開始旋轉(zhuǎn)時(shí)，奇妙的變化就發(fā)生了。偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)調(diào)節(jié)臂運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)臂就像是一個(gè)“橋梁”，將偏心軸的運(yùn)動(dòng)傳遞給連接臂以及與之相連的氣門系統(tǒng)。當(dāng)偏心軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，調(diào)節(jié)臂的位置發(fā)生改變，推動(dòng)中間擺臂向左移動(dòng)，氣門升力減小，氣門升程也就相應(yīng)地減??；反之，當(dāng)偏心軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，調(diào)節(jié)臂推動(dòng)中間擺臂向右移動(dòng)，氣門升力增大，氣門升程隨之增大。

如此一來，發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況下，比如車輛加速?zèng)_刺需要強(qiáng)大動(dòng)力的高速大負(fù)荷工況，或是車輛在城市擁堵路段走走停停的低速小負(fù)荷工況，CVVL技術(shù)都能及時(shí)做出響應(yīng)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供恰到好處的氣門升程。就好像一位技藝精湛的舞者，能夠根據(jù)不同的音樂節(jié)奏，精準(zhǔn)地做出各種優(yōu)美且恰當(dāng)?shù)膭?dòng)作。這種精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程更加合理，讓燃油與空氣能夠更充分地混合與燃燒，從而有效提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了尾氣排放，還為駕駛者帶來更流暢、舒適的駕駛體驗(yàn)，讓車輛在各種路況下都能展現(xiàn)出卓越的性能風(fēng)采。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）