點火系統(tǒng)的工作原理是按照氣缸點火次序，定時給火花塞提供高壓電，使其電極間產(chǎn)生火花，點燃氣缸內(nèi)被壓縮的可燃混合氣。具體而言，它需依據(jù)發(fā)動機工作順序依次點火，且點火時間要恰到好處，通常會適度提前，以保證活塞到達上止點時混合氣充分燃燒，讓發(fā)動機獲得更大功率。總之，點火系統(tǒng)精準把控，為發(fā)動機穩(wěn)定運行提供有力保障 。

在傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中，曲軸帶動分電器軸轉(zhuǎn)動，分電器軸上的凸輪會讓點火線圈初級觸點不斷接通與閉合。這一過程基于電磁感應(yīng)原理，就如同一場精密的魔法表演。當觸點閉合時，電流在初級線圈中流動，形成磁場；而當觸點突然斷開，磁場迅速變化，在次級線圈中就感應(yīng)出了高電壓。這個高電壓經(jīng)過分火頭，準確無誤地被送到各氣缸的火花塞，使得火花塞電極間產(chǎn)生強大的火花，成功點燃可燃混合氣。

電子點火系統(tǒng)則展現(xiàn)出了更為智能的一面。它借助各種傳感器來敏銳地判斷發(fā)動機的工作狀態(tài)，這些傳感器就像是點火系統(tǒng)的“耳目”，能實時收集發(fā)動機的各種信息。然后，系統(tǒng)會在點火控制曲線圖（MAP圖）中精準找出所需的點火提前角，以此來進行點火操作。不僅如此，電子點火系統(tǒng)還具備自我修正的能力，它能根據(jù)爆震傳感器傳來的信號，對點火提前角進行及時修正，確保發(fā)動機始終處于最佳的工作狀態(tài)。

微機控制點火系更是融合了先進的科技元素。它主要由監(jiān)測發(fā)動機運行狀況的傳感器、如同大腦般處理信號的微處理機（ecu）、點火器、點火線圈等組成。傳感器將發(fā)動機的各種參數(shù)信息傳遞給微處理機，微處理機經(jīng)過分析、計算、判斷后，精確地控制點火時刻。這種點火系統(tǒng)的點火提前角由微機智能控制，具有能量損失小等諸多優(yōu)點，為發(fā)動機的高效運行注入了強大動力。

點火系統(tǒng)就像是發(fā)動機的“心臟起搏器”，它通過巧妙而精確的工作原理，按照氣缸點火次序，定時給火花塞提供高壓電，讓發(fā)動機內(nèi)的可燃混合氣順利燃燒，從而推動汽車這頭“鋼鐵巨獸”平穩(wěn)前行，開啟一段又一段精彩的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）