傳祺 GA5 的前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架運用多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架由上下兩個叉臂及中間連桿構成，結構復雜，能有效抑制剎車點頭與車身側傾，提升操控穩(wěn)定性；多連桿懸架基于雙叉臂改進，把叉臂變?yōu)閱为氝B桿，可增強車輪貼地性與抓地力，進而提升舒適性與操控性。這兩種懸架的搭配，讓 GA5 有出色的行駛表現(xiàn) 。

雙叉臂獨立懸架猶如一位技藝精湛的舞者，在汽車行駛過程中展現(xiàn)著獨特的魅力。上下兩個叉臂相互配合，與連桿形成穩(wěn)固的三角結構，當車輛制動時，它能夠迅速做出反應，有效抑制車頭下探的趨勢，讓車身保持平穩(wěn)姿態(tài)，仿佛舞者在舞臺上優(yōu)雅地定住身形。而在車輛轉彎時，雙叉臂懸架又能精準地控制車身側傾幅度，確保車輛的行駛軌跡如同舞者的舞步一般精準流暢，為駕駛者帶來自信滿滿的操控體驗。

多連桿獨立懸架則像是一位默默守護的衛(wèi)士，時刻關注著路面的變化?；陔p叉臂懸架的改進設計，讓它在提升車輪貼地性能方面有著卓越的表現(xiàn)。每一根單獨的連桿都像是衛(wèi)士的觸角，敏銳地感知著路面的起伏和不平整。在經過顛簸路面時，多連桿懸架能夠及時調整車輪的姿態(tài)，使車輪與地面始終保持良好的接觸，就如同衛(wèi)士緊緊地抓住地面，為車輛提供強大的抓地力。這種出色的抓地力不僅提升了車輛的操控性，讓駕駛者在彎道中更加從容，還大大提高了駕乘的舒適性，讓車內的乘客仿佛置身于平穩(wěn)的港灣，遠離路面顛簸帶來的不適。

傳祺 GA5 這兩種懸架的精妙搭配，無疑是一場汽車工程學上的完美演出。它們各司其職又相互協(xié)作，共同為駕駛者和乘客打造出一個舒適、穩(wěn)定且充滿駕駛樂趣的移動空間，讓每一段旅程都變得更加美好而難忘。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）