新車首保要調(diào)低胎壓，主要是為避免車身抖振及輪胎過度磨損等問題。新車從出廠到交付，長時(shí)間停放使輪胎全承受車輛重量，廠家為防止輪胎失圓變形會(huì)充較高氣壓。而車輛行駛一段時(shí)間后，輪胎逐漸適應(yīng)伸展，此時(shí)首保調(diào)低胎壓，能讓輪胎處于最佳狀態(tài)，降低抖振與磨損，提升駕駛的舒適性與安全性 。

另外，當(dāng)車輛行駛一段距離后，汽車制造商此時(shí)能更準(zhǔn)確地了解車輛的實(shí)際狀況。在首保過程中，維修技師會(huì)對車輛進(jìn)行全面檢查，輪胎的磨損情況和氣壓自然也在檢查范圍內(nèi)。適當(dāng)降低輪胎壓力，好處可不少。一方面，它能夠減少輪胎與地面之間的滾動(dòng)阻力，進(jìn)而提高燃油效率，降低車輛的油耗，為車主節(jié)省一筆開支。另一方面，合適的胎壓還能提升車輛的操控性能，讓駕駛更加得心應(yīng)手，無論是轉(zhuǎn)彎還是直線行駛，車輛都能更平穩(wěn)地響應(yīng)駕駛者的操作指令。

不過，胎壓也并非越低越好。如果胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大，導(dǎo)致輪胎磨損加劇，大大縮短輪胎的使用壽命。而且在高速行駛時(shí)，過低的胎壓會(huì)讓輪胎更容易發(fā)熱，增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重威脅行車安全。所以，建議在首保時(shí)，車主應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)汽車制造商的建議來調(diào)整輪胎壓力。同時(shí)，在日常使用中也要養(yǎng)成定期檢查輪胎壓力和磨損情況的好習(xí)慣，這樣才能讓輪胎始終保持良好的工作狀態(tài)，為安全出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）