調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)油泵的油量，需要從多個(gè)關(guān)鍵部位著手。

首先，可找到油泵上與油門(mén)聯(lián)動(dòng)的螺絲頭，推動(dòng)向加油門(mén)方向的螺絲頭是調(diào)控點(diǎn)，通過(guò)改變其位置來(lái)調(diào)整供油量；反方向螺絲頭則負(fù)責(zé)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，改變螺絲長(zhǎng)度能控制機(jī)油流量精準(zhǔn)度。其次，打開(kāi)油泵后面的鐵質(zhì)蓋子，旋轉(zhuǎn)上面螺母，按順時(shí)針?lè)较蛎堪肴蛞蝗ψ儎?dòng)，可微調(diào)機(jī)油流量。不同車(chē)型的操作細(xì)節(jié)會(huì)有差異，但大致思路如此。

在實(shí)際操作中，準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。

需提前準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具，并且務(wù)必確保車(chē)輛處于熄火冷卻狀態(tài)，這不僅是保障自身安全的必要措施，更是避免在調(diào)節(jié)過(guò)程中因車(chē)輛的意外啟動(dòng)或高溫部件而造成不必要的損傷。

由于油泵的位置因車(chē)型的不同而存在較大差異。

我們可以借助車(chē)輛的維修手冊(cè)來(lái)精準(zhǔn)定位，若沒(méi)有維修手冊(cè)，向?qū)I(yè)技師咨詢(xún)也是不錯(cuò)的辦法。當(dāng)成功找到油泵后，要小心地拆卸相關(guān)部件，為后續(xù)的調(diào)節(jié)操作創(chuàng)造條件。

多數(shù)油泵都設(shè)有調(diào)節(jié)螺絲，這是調(diào)節(jié)供油量的關(guān)鍵所在。

通過(guò)旋轉(zhuǎn)該螺絲，能夠?qū)崿F(xiàn)供油量的增加或減少。不過(guò)，每次調(diào)節(jié)都應(yīng)遵循微調(diào)的原則，每次調(diào)節(jié)完成后都要進(jìn)行測(cè)試，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況，以此來(lái)判斷供油量是否合適。在調(diào)節(jié)過(guò)程中，還需注意諸多要點(diǎn)。調(diào)節(jié)的幅度要適中，避免過(guò)度調(diào)節(jié)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。整個(gè)操作過(guò)程要保持清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入油泵內(nèi)部影響其正常工作。為了在調(diào)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠及時(shí)恢復(fù)原狀，最好記錄下調(diào)節(jié)螺絲的原始位置。

調(diào)節(jié)完成后，安裝恢復(fù)部件，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。

啟動(dòng)后，要密切觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，同時(shí)監(jiān)測(cè)燃油壓力和排放指標(biāo)等關(guān)鍵參數(shù)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在調(diào)節(jié)后依然能夠穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。

就像不同的舞者有著各自獨(dú)特的舞步，不同車(chē)型在油泵供油量的調(diào)整方式上也有著顯著差異。

例如有些車(chē)型的油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)，旋轉(zhuǎn)螺絲時(shí)，順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)會(huì)增加供油量，逆時(shí)針?lè)较騽t減少；有些車(chē)型的油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)底部，通過(guò)調(diào)節(jié)滑塊的位置來(lái)改變供油量，向左移動(dòng)滑塊供油量增加，向右移動(dòng)則減少；還有些車(chē)型的油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)后側(cè)，需要使用專(zhuān)用工具來(lái)調(diào)整內(nèi)部的齒輪機(jī)構(gòu)。但無(wú)論哪種車(chē)型，只要我們掌握了基本的調(diào)節(jié)方法和要點(diǎn)，就能讓發(fā)動(dòng)機(jī)油泵的油量調(diào)節(jié)得恰到好處，為車(chē)輛的順暢行駛提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）