停車(chē)等紅綠燈是否掛空擋，需依實(shí)際情況判斷。若等待時(shí)間短，自動(dòng)擋車(chē)型保持 D 檔踩剎車(chē)即可，操作便捷且對(duì)變速箱影響??；有自動(dòng)駐車(chē)功能的車(chē)，D 檔踩住剎車(chē)也沒(méi)問(wèn)題。而等燈時(shí)間長(zhǎng)，掛入 N 檔并拉手剎，能減輕制動(dòng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)、放松腳部。手動(dòng)擋車(chē)型建議掛空擋?？傊?，合理選擇擋位，能兼顧安全與駕駛舒適性 。

對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型而言，在短暫等待紅綠燈時(shí)，將擋位維持在D檔，只需輕輕踩住剎車(chē)，當(dāng)綠燈亮起，直接松開(kāi)剎車(chē)踩油門(mén)，車(chē)輛就能順滑起步，一氣呵成，這種操作方式簡(jiǎn)單又高效。而且現(xiàn)代汽車(chē)的變速箱設(shè)計(jì)已經(jīng)相當(dāng)成熟，短時(shí)間內(nèi)保持在D檔并不會(huì)對(duì)其造成明顯的不良影響。要是車(chē)輛配備了自動(dòng)駐車(chē)功能，那就更輕松了，只要踩住剎車(chē)激活該功能，右腳就能從剎車(chē)踏板上解放出來(lái)，無(wú)需擔(dān)心車(chē)輛溜車(chē)的問(wèn)題，變速箱在D檔安靜待命，等到需要前行時(shí)，輕踩油門(mén)，車(chē)輛便會(huì)自然啟動(dòng)，整個(gè)過(guò)程無(wú)比流暢。

要是遇到紅燈等待時(shí)間比較長(zhǎng)，此時(shí)將擋位切換至N檔（空擋）是個(gè)不錯(cuò)的選擇。掛入N檔后，拉手剎固定車(chē)輛，這樣一來(lái)，制動(dòng)系統(tǒng)的壓力會(huì)得到有效緩解，長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車(chē)的腳部也能得到充分放松，駕駛體驗(yàn)會(huì)舒適很多。因?yàn)樵陂L(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)系統(tǒng)持續(xù)處于工作狀態(tài)，切換擋位能讓其適當(dāng)“喘口氣”，延長(zhǎng)使用壽命。而且對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，放松的腳部能更好地應(yīng)對(duì)后續(xù)的駕駛操作，避免因腳部疲勞而產(chǎn)生的誤操作，保障行車(chē)安全。

手動(dòng)擋車(chē)型在停車(chē)等紅綠燈時(shí)，建議掛入空擋。手動(dòng)擋汽車(chē)在行駛過(guò)程中，需要頻繁操作離合器踏板來(lái)控制擋位的切換，長(zhǎng)時(shí)間踩住離合器踏板會(huì)讓腳部感到疲憊。等紅綠燈時(shí)掛入空擋，就可以松開(kāi)離合器踏板，讓腳部得到休息。而且手動(dòng)擋車(chē)輛在空擋狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)分離，車(chē)輛處于相對(duì)靜止穩(wěn)定的狀態(tài)，能減少不必要的磨損和動(dòng)力損耗。

總之，停車(chē)等紅綠燈時(shí)，我們要根據(jù)實(shí)際情況合理選擇擋位。無(wú)論是短暫等待還是長(zhǎng)時(shí)間停留，無(wú)論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，做出恰當(dāng)?shù)膿跷贿x擇，既能確保車(chē)輛各部件的良好狀態(tài)，又能讓駕駛者在舒適的狀態(tài)下更好地應(yīng)對(duì)路況，享受安全又愜意的駕駛之旅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）