最常使用的變速箱油有手動(dòng)（MT）、自動(dòng)（AT）、AMT、CVT 和 DCT 這五類變速箱油。手動(dòng)（MT）變速器油通常被叫做齒輪油，有良好抗磨性和耐高溫性能；自動(dòng)（AT）變速器油能潤(rùn)滑、散熱和傳遞動(dòng)力；AMT 變速器油部分可用 MT 變速箱油，部分需專用油；CVT 變速器油本質(zhì)類似 AT 油但有特殊要求；DCT 變速器油是特殊產(chǎn)品，不能與其他混用?？傊?，它們各自有著獨(dú)特的性能與用途 。

手動(dòng)（MT）變速器油，作為齒輪油的它，美國(guó)石油學(xué)會(huì)將其質(zhì)量等級(jí)曾分為從 GL1 到 GL5 ，不過(guò) GL1 - GL3 現(xiàn)已停產(chǎn)，如今市場(chǎng)上常見(jiàn)的是 GL4 和 GL5。其粘度相對(duì)較高，這也使得它在潤(rùn)滑齒輪時(shí)能形成可靠的油膜，有效減少齒輪間的磨損，為手動(dòng)變速箱的穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。但也正因粘度較高，它的更換周期一般較短，需要車主定期關(guān)注并及時(shí)更換，以維持良好的潤(rùn)滑效果。

自動(dòng)（AT）變速器油，肩負(fù)著自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑、散熱和傳遞動(dòng)力的重任。與手動(dòng)擋相比，它的粘度相對(duì)較低，這是為了滿足其負(fù)責(zé)的液壓傳動(dòng)需求，確保動(dòng)力傳遞的平順與高效。而且，它對(duì)流動(dòng)性和抗泡能力要求頗高，因?yàn)橹挥芯邆涑錾牧鲃?dòng)性，才能在變速箱的各個(gè)部件間迅速循環(huán)，實(shí)現(xiàn)全方位的潤(rùn)滑；而優(yōu)秀的抗泡能力，則能保證在高壓、高速的工作環(huán)境下，不會(huì)因產(chǎn)生過(guò)多泡沫而影響傳動(dòng)效率。值得一提的是，不同檔位的 AT 變速箱對(duì)油的型號(hào)要求不同，檔位越多，對(duì)變速箱油的要求也就越高，這也從側(cè)面反映了其在自動(dòng)變速箱中的關(guān)鍵作用。

AMT 變速器油的情況稍顯復(fù)雜，一般來(lái)說(shuō)，部分 AMT 變速器可以使用 MT 變速箱油，不過(guò)有些特定的 AMT 變速箱出于設(shè)計(jì)和性能的考慮，會(huì)使用專用的 AMT 變速箱油。這種特性讓車主在選擇時(shí)需要格外留意車輛的使用手冊(cè)，確保使用正確的油品，以避免對(duì)變速箱造成不必要的損害。

CVT 變速器油，雖然本質(zhì)上與 AT 油有相似之處，但由于 CVT 采用的是特種鋼鏈傳動(dòng)，其工作環(huán)境和需求與 AT 變速箱有所不同，所以有著特殊的要求，不能用 AT 油代替。它的粘度比 AT 油更低，同時(shí)還需要具備一定的阻尼摩擦力，這是為了防止傳動(dòng)鏈在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，保證動(dòng)力傳遞的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性，讓 CVT 變速箱能夠發(fā)揮出其獨(dú)特的平順換擋優(yōu)勢(shì)。

DCT 變速器油，是齒輪油和液壓油的結(jié)合體，屬于特殊產(chǎn)品，不能與其他類型的變速器油混合使用。它要同時(shí)滿足雙離合變速器中齒輪傳動(dòng)和液壓控制的需求，為車輛帶來(lái)快速、高效的換擋體驗(yàn)。這種獨(dú)特的油品特性，使得雙離合變速箱在動(dòng)力傳輸和駕駛感受上有著別樣的魅力。

在汽車的世界里，這五類變速箱油如同五位各司其職的守護(hù)者，它們雖特性各異，但都在各自的領(lǐng)域?yàn)槠嚨恼＿\(yùn)行和良好駕駛體驗(yàn)保駕護(hù)航。無(wú)論是追求手動(dòng)擋的操控樂(lè)趣，還是自動(dòng)擋的便捷舒適，又或是其他類型變速箱的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，每一種變速箱油都在默默發(fā)揮著不可替代的作用，成為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中不可或缺的重要一環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）