國五車和國六車哪個更省油不能一概而論。國六標準更嚴格，雖理論上國六車發(fā)動機技術(shù)更先進、燃燒效率更高，應(yīng)更省油，可實際中，油耗受駕駛習(xí)慣、行駛路況、車輛保養(yǎng)狀況等諸多因素影響。而且國六汽油添加劑含 10%乙醇，可能使國六車油耗略高。

總之，僅從國五和國六的標準差異，無法確切判斷誰更省油 。

駕駛習(xí)慣對車輛油耗的影響不容小覷。急剎車、猛加速這類激烈的駕駛行為，無論對于國五車還是國六車，都會顯著增加燃油的消耗。想象一下，一腳油門下去，發(fā)動機瞬間需要大量燃油來提供動力，這無疑會拉高油耗數(shù)據(jù)；而頻繁的急剎車，車輛的動能被白白浪費，后續(xù)又要重新消耗燃油來提升速度，如此反復(fù)，油耗自然居高不下。

相反，平穩(wěn)駕駛，合理利用車輛的慣性，提前預(yù)判路況，緩慢加速、減速，能夠讓車輛保持較為經(jīng)濟的燃油消耗狀態(tài)，無論是國五還是國六車型，都能在這種良好的駕駛習(xí)慣下實現(xiàn)相對較低的油耗。

行駛路況也是決定油耗的關(guān)鍵因素。在擁堵的城市道路中，車輛走走停停，發(fā)動機經(jīng)常處于怠速運轉(zhuǎn)或者頻繁啟動、停止的狀態(tài)。這種情況下，國五車和國六車的油耗都會增加，而且由于發(fā)動機無法在最佳工況下工作，燃油不能充分燃燒，造成了能源的浪費。

而在高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動機的負荷相對穩(wěn)定，燃燒效率較高，國五車和國六車都能展現(xiàn)出較好的燃油經(jīng)濟性。但如果在山路行駛，頻繁的爬坡、下坡，發(fā)動機需要不斷調(diào)整動力輸出，油耗也會相應(yīng)上升。所以說，不同的行駛路況會讓國五車和國六車的油耗表現(xiàn)有所不同，很難簡單地評判誰更省油。

車輛保養(yǎng)狀況同樣會影響油耗。機油老化、輪胎氣壓不足等問題，都會導(dǎo)致車輛的油耗上升。機油就如同車輛的“血液”，如果機油老化，其潤滑性能下降，發(fā)動機內(nèi)部的零部件之間的摩擦增大，這就需要發(fā)動機消耗更多的能量來克服這些阻力，從而使油耗增加。

輪胎氣壓不足，會增大輪胎與地面的摩擦力，車輛行駛起來更加費力，發(fā)動機需要輸出更多的動力，油耗也就隨之升高。無論是國五車還是國六車，定期保養(yǎng)，確保機油、輪胎等部件處于良好狀態(tài)，才能維持較好的燃油經(jīng)濟性。

綜合來看，國五車和國六車在油耗方面并沒有絕對的優(yōu)劣之分。它們各自的油耗表現(xiàn)會在眾多因素的交織影響下產(chǎn)生波動。我們不能僅僅依據(jù)排放標準來判定哪款車更省油，而是要從實際的使用場景、日常的駕駛習(xí)慣以及細致的車輛保養(yǎng)等多個維度去考量，才能讓車輛發(fā)揮出最佳的燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）