汽車顆粒捕集器是安裝在汽車排放系統(tǒng)中的一種陶瓷過濾器，用于捕集汽車廢氣中的顆粒，以減少對環(huán)境的污染。它分為柴油機顆粒捕集器（DPF）和汽油機顆粒捕集器（GPF）。DPF可減少柴油機顆粒物，工作時先捕集再氧化燃燒完成再生；GPF由流通式三效催化器演變而來，通過攔截、碰撞等方式積聚顆粒物。總之，它是提升汽車廢氣質(zhì)量的關鍵部件。

柴油機顆粒捕集器（DPF）是用以減少柴油機顆粒物的一種廢氣后處理技術。在工作過程中，它會先將顆粒物捕集起來，隨后通過氧化燃燒的方式完成再生。

再生技術主要分為主動再生和被動再生兩類，且有著多種細致的分類方式。其顆粒捕集機理包含碰撞以及吸附等原理，能夠有效降低柴油機的顆粒物排放，讓尾氣更加清潔環(huán)保。

汽油機顆粒捕集器（GPF）則是安裝在汽油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的重要部件，它由流通式三效催化器演變而來。

GPF以蜂窩陶瓷為載體，整體呈圓柱形，內(nèi)部有著許多平行的孔道。相鄰的孔道設計巧妙，一個堵住入口，一個堵住出口。當廢氣進入后，就會通過攔截、碰撞等方式，使顆粒物積聚在其中，經(jīng)過過濾后的廢氣則從另一側(cè)的孔道排出，從而解決汽車排放的PM、PN等顆粒物問題。

汽車顆粒捕集器的出現(xiàn)，無疑是汽車行業(yè)在環(huán)保領域的一大重要進步。它像是一位默默守護環(huán)境的衛(wèi)士，不辭辛勞地為減少汽車尾氣對大氣的污染貢獻著自己的力量，讓我們在享受汽車帶來的便捷出行時，也能為地球的藍天白云盡一份力，為我們共同生活的家園增添一份綠色的希望。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）