豐田奕澤使用的是CVT變速箱，奕澤雙擎頂配版則采用電子無級(jí)變速（E-CVT）變速箱。CVT變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由兩個(gè)錐輪和一條鋼片鏈條構(gòu)成，憑借鋼片鏈條在錐輪上移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速變扭，換擋平順，駕駛流暢。E-CVT變速箱則是在混動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的高效分配。這兩種變速箱都為豐田奕澤帶來了良好的駕駛體驗(yàn)。

普通的CVT變速箱，以其簡(jiǎn)潔的構(gòu)造展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。兩個(gè)錐輪與鋼片鏈條協(xié)同合作，在悄無聲息間調(diào)整傳動(dòng)比，讓動(dòng)力輸出如同絲綢般順滑。當(dāng)你輕踩油門，車輛加速過程毫無頓挫，平穩(wěn)得如同在平靜湖面滑行的船只，帶來的不僅是舒適的駕乘感受，更能有效降低駕駛者在頻繁換擋操作中的疲勞感。而且，由于其零部件數(shù)量相對(duì)較少，結(jié)構(gòu)緊湊，使得整個(gè)變速箱體積小、重量輕，這不僅有助于優(yōu)化車輛的整體布局，還能在一定程度上降低能耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大價(jià)值。

而E - CVT變速箱，作為混動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵“大腦”，有著更為復(fù)雜且精妙的運(yùn)作方式。在豐田奕澤雙擎頂配版車型中，它如同一位智慧的指揮官，精準(zhǔn)地協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力輸出。在不同的駕駛工況下，比如城市擁堵路段的走走停停，或是高速公路上的暢快疾馳，E - CVT變速箱都能依據(jù)實(shí)時(shí)需求，巧妙地分配發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比例，確保車輛始終處于最佳的動(dòng)力狀態(tài)，既保證了充沛的動(dòng)力性能，又實(shí)現(xiàn)了極致的能源利用效率。這種變速箱讓車輛在純電、燃油以及混動(dòng)模式之間自如切換，宛如一場(chǎng)優(yōu)雅的舞蹈，每一個(gè)動(dòng)作都恰到好處，為駕駛者帶來了全新的、高效且環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。

無論是CVT變速箱還是E - CVT變速箱，都像是豐田工程師精心雕琢的藝術(shù)品，它們?nèi)谌胴S田奕澤的身軀，賦予了這款車獨(dú)特的靈魂，在駕駛的舞臺(tái)上演繹出屬于自己的精彩篇章，為駕駛者帶來舒適、高效且充滿樂趣的出行之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）