汽車怠速時空調(diào)不制冷，原因是多方面的。一方面，怠速時引擎轉(zhuǎn)速低，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，行駛中強(qiáng)制冷卻氣流缺失致散熱差，影響制冷；另一方面，膨脹閥損壞、蒸發(fā)器太臟、制冷劑泄漏、皮帶打滑等也會讓空調(diào)在怠速時不制冷?？傊?，多種因素都可能影響汽車怠速時空調(diào)的制冷效果，需要從不同方面細(xì)致排查并針對性解決。

具體來說，膨脹閥若出現(xiàn)損壞，高壓制冷媒無法達(dá)到規(guī)定壓力，就不能滿足蒸發(fā)箱降溫的條件，如此一來，制冷自然無法正常實現(xiàn)。而蒸發(fā)器太臟也是一個常見問題，要是空調(diào)濾芯安裝不到位，灰塵就會吸附在蒸發(fā)器上，過多的灰塵不僅會導(dǎo)致局部溫度過低，還會讓空調(diào)出于自我保護(hù)而停止工作。柳絮等雜物的堆積，同樣會干擾制冷效果的達(dá)成。

空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，這也是導(dǎo)致怠速不制冷的重要因素。隨著時間推移，即便空調(diào)密封良好，冷媒也會有一定損耗，更何況空調(diào)管路或冷凝器可能存在微漏的地方。而且汽車空調(diào)一般2 - 3年就需添加一次冷媒雪種。當(dāng)制冷劑不足時，制冷效果在怠速時就會不佳，不過在加速時，由于壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)加快、制冷劑流量增加，制冷效果會有所改善。

另外，皮帶打滑也不容忽視?？照{(diào)壓縮機(jī)是由皮帶由曲軸驅(qū)動的，當(dāng)皮帶出現(xiàn)松動、老化、磨損嚴(yán)重或者張緊輪張緊力不足的情況時，就會導(dǎo)致皮帶打滑。此時，發(fā)動機(jī)怠速、低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時空調(diào)制冷效果差，而當(dāng)踩油門轉(zhuǎn)速升高，制冷才會逐漸恢復(fù)。

在面對汽車怠速時空調(diào)不制冷的狀況，我們需要像一位經(jīng)驗豐富的醫(yī)生，通過細(xì)致的檢查和判斷，找出真正的“病因”，然后對癥下藥，讓汽車空調(diào)重新恢復(fù)良好的制冷性能，為我們在行車過程中帶來舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）