手剎拉久了確實會越來越松。手剎，即輔助制動器，其作用是在車輛停止后穩(wěn)定車輛，防止溜車。常見的機械手剎，是通過金屬鋼纜拉動后輪制動片實現(xiàn)制動，而電子手剎則依靠電子系統(tǒng)控制。在長期使用中，機械手剎的拉索反復拉緊，如同橡皮筋，會逐漸變長、變形，導致手剎變松；電子手剎的部件也會因頻繁使用而出現(xiàn)一定程度的磨損，影響制動效果。

具體來說，對于機械手剎，其拉線在不斷的拉伸過程中，內(nèi)部的鋼絲結構會逐漸發(fā)生變化。每一次拉手剎，拉線都要承受一定的拉力，長時間如此，拉線就會像過度使用的皮筋一樣，彈性降低，長度變長。當拉線變長到一定程度，就無法有效地拉動制動片，使得手剎的制動力減弱，給人一種手剎變松的感覺。而且，頻繁大力地拉動手剎，還可能導致鋼絲變形，進一步影響手剎的正常工作。另外，手剎的剎車片隨著使用次數(shù)的增加也會逐漸磨損變薄，當剎車片磨損到一定程度，即使拉線能夠正常拉動，也無法提供足夠的摩擦力來實現(xiàn)良好的制動，這同樣會讓手剎看起來變松了。

而電子手剎雖然沒有傳統(tǒng)的拉線結構，但它依靠電子系統(tǒng)和一些機械部件來實現(xiàn)制動功能。電子手剎在日常使用中，其控制模塊、電機等部件會頻繁工作，長時間的運轉(zhuǎn)會導致這些部件出現(xiàn)一定程度的磨損。比如電機的動力輸出可能會因為磨損而有所下降，從而無法提供足夠的力量讓制動機構緊緊鎖住車輪，進而影響制動效果，給駕駛者一種手剎變松的直觀感受。

不過，我們也可以通過一些方法來盡量延緩手剎變松的進程。例如，機械手剎在使用時不要拉得太緊，避免金屬拉線過度拉伸。在長時間坡道駐車時，可以先手剎駐車，再用磚頭固定車輪來轉(zhuǎn)移受力，之后再適當拉緊手剎。冰雪天后和冬天洗車后，盡量不要拉手剎，可用擋位或磚頭代替。對于已經(jīng)變松的手剎，不同類型的手剎有不同的調(diào)整方法，機械手剎一般可以用扳手進行調(diào)整，但這需要一定的專業(yè)知識和技能，若操作不當可能會帶來安全隱患，所以最好還是交給專業(yè)的維修人員處理?？傊_使用和保養(yǎng)手剎，才能讓它更好地為我們的行車安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）