機油級別和型號規(guī)格多樣。級別方面，以 API 為例，“S”開頭用于汽油發(fā)動機，“C”開頭用于柴油發(fā)動機，字母越靠后等級越高，如 SN 就優(yōu)于 SL 。型號規(guī)格上，SAE 粘度等級里，“W”前數(shù)字越小冷啟動越易，“W”后數(shù)字越大高溫保護越強，像 5W - 40 。還有 ACEA 規(guī)格，數(shù)字越大保護性能越突出?？傊?，了解這些能幫你為愛車選到適配的機油。

在眾多的機油級別和型號規(guī)格里，每一項都蘊含著對汽車發(fā)動機細致入微的呵護考量。就 API 服務(wù)等級而言，從早期的 SA、SB 逐步發(fā)展到如今常見的 SN、SP 等，每一次字母的遞進，都意味著機油在清潔性能、抗磨損能力、抗氧化穩(wěn)定性等多方面有著質(zhì)的提升。這就如同汽車發(fā)動機的專屬“營養(yǎng)師”，等級越高，為發(fā)動機提供的“營養(yǎng)”越全面且優(yōu)質(zhì)，能有效延長發(fā)動機的使用壽命，確保其始終處于良好的工作狀態(tài)。

SAE 粘度等級則像是為發(fā)動機量身定制的“氣候防護服”?！癢”作為冬季的標識，其前面的數(shù)字越小，就如同這件“防護服”在寒冷的冬季更加輕便、靈活，能讓機油在低溫環(huán)境下迅速流動，快速到達發(fā)動機的各個關(guān)鍵部位，減少冷啟動時的磨損。而“W”后面的數(shù)字越大，就好比這件“防護服”在炎炎夏日具備更好的隔熱和防護性能，使機油在高溫下依然能夠保持適當?shù)恼扯?，為發(fā)動機提供可靠的潤滑和保護。例如 SAE 10W - 30 和 SAE 15W - 40，前者在低溫啟動方面表現(xiàn)出色，更適合冬季較為溫和的地區(qū)；后者則在高溫環(huán)境下的保護能力更強，更適合夏季氣溫較高的地區(qū)使用。

至于 ACEA 規(guī)格，它從歐洲汽車制造商的專業(yè)視角，對機油提出了更為嚴格和精準的要求。以 A 系列針對汽油發(fā)動機、B 系列針對柴油發(fā)動機為例，數(shù)字越大，代表著機油在抗磨損、抗腐蝕、抗氧化以及保持發(fā)動機清潔等方面的能力更為卓越。比如 A3/B4 規(guī)格的機油，相較于較低規(guī)格的產(chǎn)品，能為發(fā)動機提供更持久、更可靠的保護，就像給發(fā)動機配備了一位更加專業(yè)、盡職的“私人保鏢”。

不同品牌的機油在級別和型號規(guī)格上也各有特點。像 Shell Helix HX7 機油，擁有多種 SAE 粘度等級、API 服務(wù)等級以及 ACEA 規(guī)格可供選擇，能滿足不同車輛和使用場景的需求；Mobil 1 ESP 機油同樣提供了豐富的型號組合，無論是低溫啟動性能還是高溫保護性能，都有相應(yīng)的型號匹配。

在實際選擇機油時，要充分考慮車輛的品牌、型號、發(fā)動機類型、使用環(huán)境以及駕駛習慣等諸多因素。新車如同充滿活力的年輕運動員，通常推薦使用 0W - 20 或 5W - 30 等低粘度機油，以確保發(fā)動機的高效運轉(zhuǎn)；德系車中的大眾和奧迪，合成機油常用 5W - 40，寶馬多傾向于 0W - 40，奔馳新車一般用 5W - 30，大功率車型以 5W - 40 為主，這些選擇是基于德系發(fā)動機的精密設(shè)計和高性能需求；老車則好比經(jīng)驗豐富但略顯疲憊的老將，建議選擇粘度稍高的機油，如 0W - 40，以彌補發(fā)動機零部件之間的磨損間隙；高性能車或渦輪增壓車，就像賽道上的極速選手，適合使用 0W - 40、5W - 40 等高粘度的全合成機油，為其強大的動力輸出提供堅實的潤滑保障。

了解機油的級別和型號規(guī)格，就如同掌握了一把開啟汽車發(fā)動機健康運行之門的鑰匙。它能讓我們在面對琳瑯滿目的機油產(chǎn)品時，做出明智、精準的選擇，為愛車的發(fā)動機注入最適合的“活力源泉”，讓汽車在漫長的旅程中始終保持最佳狀態(tài)，陪伴我們一路暢行無阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）