途觀 L 國(guó)五和國(guó)六的區(qū)別主要體現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)、外觀內(nèi)飾以及變速箱調(diào)校等方面。排放標(biāo)準(zhǔn)上，國(guó)六更為嚴(yán)格，能減少空氣污染，為環(huán)保助力。外觀內(nèi)飾上，國(guó)六的 19 款途觀 L 有著獨(dú)特設(shè)計(jì)，更顯豪華與科技感。變速箱調(diào)校方面，國(guó)六版本進(jìn)行了軟件優(yōu)化，調(diào)整換擋邏輯以配合發(fā)動(dòng)機(jī)工作?？傮w而言，國(guó)六在多方面有所升級(jí)，展現(xiàn)出更出色的性能與品質(zhì)。

在排放標(biāo)準(zhǔn)層面，國(guó)五作為中國(guó)汽車排放的第五階段標(biāo)準(zhǔn)，其對(duì)污染物的限制相對(duì)國(guó)六較為寬松。而國(guó)六這一更為嚴(yán)苛的第六階段標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車動(dòng)力系統(tǒng)和排放控制提出了更高要求。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下的途觀 L 在尾氣排放上更為清潔，極大地降低了對(duì)空氣的污染，為我們共同生活的環(huán)境增添了一份綠色保障。這不僅僅是符合政策的需求，更是汽車技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)環(huán)保事業(yè)發(fā)展的有力見證。

外觀設(shè)計(jì)上，國(guó)六的 19 款途觀 L 延續(xù)了途觀系列經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，卻又在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了升華。前進(jìn)氣格柵運(yùn)用了大量鍍鉻裝飾，熠熠生輝，彰顯出獨(dú)特的大氣風(fēng)范。大燈與格柵巧妙地通過(guò)裝飾條相連，仿佛靈動(dòng)的線條將二者融為一體，獨(dú)具匠心。立體腰棱線貫穿車身，不僅增加了車輛的層次感，還與車門把手的設(shè)計(jì)完美融合，線條硬朗且富有力量感。相比之下，國(guó)五車型雖然也有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)的雕琢上，國(guó)六車型無(wú)疑更勝一籌，展現(xiàn)出一種精致且時(shí)尚的韻味。

內(nèi)飾方面，國(guó)六車型同樣展現(xiàn)出卓越的品質(zhì)提升。三輻式多功能方向盤握感舒適，各種操作按鍵布局合理，方便駕駛者在行車過(guò)程中輕松操控?！半p全液晶屏”的配備更是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，10.2 寸和 9.2 寸的屏幕相得益彰，提供了清晰且豐富的信息顯示。中控臺(tái)搭配內(nèi)嵌式觸摸屏，操作流暢便捷。而大面積的真皮包裹材質(zhì)，不僅觸感柔軟，更營(yíng)造出豪華的駕乘氛圍。以黑色為主的雙色調(diào)設(shè)計(jì)，沉穩(wěn)而不失格調(diào)，為車內(nèi)空間增添了一份優(yōu)雅與大氣。

再看變速箱調(diào)校，國(guó)六版本的 7 速雙離合變速箱（DSG）進(jìn)行了軟件優(yōu)化。通過(guò)調(diào)整換擋邏輯，使其能夠更好地配合發(fā)動(dòng)機(jī)工作，從而達(dá)到減少排放的目的。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，換擋更加平順、迅速，不僅提升了駕駛的舒適性，還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在較為高效的工作區(qū)間。相比國(guó)五車型的標(biāo)準(zhǔn)換擋邏輯，國(guó)六車型在動(dòng)力傳輸和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有著更好的表現(xiàn)。這種細(xì)微之處的優(yōu)化，體現(xiàn)了汽車制造商對(duì)于技術(shù)的不斷追求和對(duì)用戶體驗(yàn)的高度重視。

綜上所述，途觀 L 國(guó)六版本在排放標(biāo)準(zhǔn)、外觀內(nèi)飾以及變速箱調(diào)校等多個(gè)方面，相較于國(guó)五版本都有著顯著的提升。它不僅在環(huán)保性能上貢獻(xiàn)卓越，更在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和駕駛體驗(yàn)上展現(xiàn)出了更高的水準(zhǔn)，無(wú)疑是一款在時(shí)代發(fā)展中不斷進(jìn)化、更加出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）