私家車輪胎一般3到6年或5到10萬(wàn)公里更換一次，但這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。輪胎作為汽車與地面的“連接紐帶”，其狀態(tài)關(guān)乎行車安全。時(shí)間久了，橡膠會(huì)老化；行駛里程多了，胎面會(huì)磨損。比如，長(zhǎng)期高溫高濕環(huán)境會(huì)加速輪胎老化，頻繁剎車、急加速也會(huì)加劇胎面磨損。所以，要綜合時(shí)間、里程以及輪胎實(shí)際狀況，來(lái)確定是否該更換輪胎 。

從時(shí)間維度來(lái)看，輪胎橡膠隨著時(shí)間推移會(huì)逐漸老化。即使車輛行駛里程不多，但如果輪胎出廠超過(guò)四年，就建議更換。因?yàn)橄鹉z在自然環(huán)境下會(huì)慢慢失去彈性和韌性，出現(xiàn)龜裂等老化現(xiàn)象。特別是那些長(zhǎng)期露天停放的車輛，陽(yáng)光中的紫外線、空氣中的氧氣都會(huì)加快輪胎橡膠的老化進(jìn)程，使得輪胎性能下降，影響行車安全。

行駛里程也是重要參考指標(biāo)。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)汽車行駛5到10萬(wàn)公里，輪胎的胎面磨損會(huì)比較明顯。輪胎上有專門的磨損標(biāo)記，通常是輪胎側(cè)面的小三角圖案，順著三角圖案找到胎面花紋上的磨損標(biāo)記，當(dāng)胎面花紋與磨損標(biāo)記處于同一水平線，即意味著胎面花紋深度不足，此時(shí)輪胎的排水性能、抓地力都會(huì)大幅降低，剎車距離延長(zhǎng)，操控性能變差，就需要更換輪胎。

此外，輪胎的實(shí)際狀況更是決定是否更換的關(guān)鍵因素。若輪胎出現(xiàn)鼓包，這是內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損的表現(xiàn)，隨時(shí)可能爆胎，必須立即更換；輪胎老化嚴(yán)重，表面出現(xiàn)大量深度大于三毫米的龜裂，說(shuō)明橡膠性能已嚴(yán)重下降，也應(yīng)及時(shí)更換；胎面變形、胎圈損傷、被化學(xué)品腐蝕等情況，都會(huì)破壞輪胎的正常結(jié)構(gòu)，影響使用安全，都要換新輪胎；補(bǔ)胎次數(shù)若超過(guò)三次，輪胎的可靠性大大降低，也建議更換。

總之，私家車輪胎更換不能只看時(shí)間或里程，要時(shí)刻留意輪胎的“健康狀況”。定期檢查輪胎氣壓，保持合適的胎壓；經(jīng)常清理輪胎花紋中的異物；適時(shí)進(jìn)行輪胎換位和四輪定位等保養(yǎng)措施。這樣不僅能延長(zhǎng)輪胎使用壽命，更能為每一次出行保駕護(hù)航，讓我們?cè)诘缆飞习残鸟Y騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）