檢測后ABS燈亮，可能是假故障，也可能是真故障。檢測尾氣時，因前后輪速度信號異常，車輛驅(qū)動輪在滾筒上旋轉(zhuǎn)但原地不動，導(dǎo)致ABS模塊誤判故障，這是常見的假故障，通常重新啟動或行駛一段距離燈就會熄滅。而真故障原因多樣，比如導(dǎo)線斷線、插頭松動、保險絲熔斷、傳感器故障等。無論是哪種情況，都建議及時排查處理，保障行車安全。

導(dǎo)線斷線或插頭松動是導(dǎo)致ABS燈亮起的常見真故障原因之一。汽車在日常行駛過程中，難免會經(jīng)歷各種顛簸震動，這可能使得ABS系統(tǒng)的導(dǎo)線出現(xiàn)斷線情況，或者插頭逐漸松動。一旦導(dǎo)線斷線，信號無法正常傳輸，插頭松動也會造成接觸不良，影響信號傳遞，進而導(dǎo)致ABS系統(tǒng)無法正常工作，故障燈亮起。

保險絲熔斷同樣可能引發(fā)此問題。保險絲在電路中起著保護作用，當(dāng)電路出現(xiàn)異常，電流過大時，保險絲會自動熔斷，以防止電器設(shè)備受損。如果ABS系統(tǒng)相關(guān)的保險絲熔斷，就會切斷該系統(tǒng)的電力供應(yīng)，ABS系統(tǒng)無法正常運行，ABS燈自然就會亮起。

傳感器故障也是不容忽視的因素。輪速傳感器是ABS系統(tǒng)的重要部件，它負責(zé)實時監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速，并將信號傳遞給控制單元。要是傳感器被污垢或碎片覆蓋，或者其電線連接出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致傳遞給控制單元的信號不準確或中斷，控制單元接收到錯誤信號后，會判定ABS系統(tǒng)存在故障，從而點亮故障燈。

剎車系統(tǒng)的其他問題也可能致使ABS燈亮起。比如剎車液不足，剎車液對于整個制動系統(tǒng)的正常運行至關(guān)重要，當(dāng)剎車液不足時，會影響ABS系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致故障燈亮起；剎車盤和剎車片磨損嚴重，也會對ABS系統(tǒng)產(chǎn)生影響，因為它們的過度磨損可能改變制動時的力學(xué)狀態(tài)，進而影響到ABS系統(tǒng)的判斷和運行；此外，剎車系統(tǒng)中的傳感器、閥門等關(guān)鍵部件若出現(xiàn)故障，同樣會引發(fā)ABS燈亮起。

當(dāng)檢測后發(fā)現(xiàn)ABS燈亮起，不要慌張。首先，可以嘗試熄火拔出鑰匙等待10秒鐘，再插入鑰匙重新啟動車輛，看故障燈是否熄滅，這對于假故障通常是有效的。如果燈未熄滅，且你對汽車知識有一定了解，可以按照一定步驟進行初步檢查，比如檢查剎車液是否充足，查看傳感器是否被污垢覆蓋等。但如果問題依舊存在，或者你不確定如何處理，建議將車輛交給專業(yè)的技師進行檢修。畢竟，ABS系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，謹慎對待、及時處理才能確保我們在道路上的行駛更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）