車子低速行駛會抖動，原因是多方面的。發(fā)動機積碳嚴重、節(jié)氣門過臟、噴油嘴積碳過多等，會影響發(fā)動機正常工作，導致燃燒不充分，引起抖動；點火系統(tǒng)故障，像火花塞跳火異常等，使發(fā)動機工作不穩(wěn)定；油壓不穩(wěn)，比如油泵供油壓力不正常；輪胎問題，如氣壓不足、動平衡不良；還有發(fā)動機腳墊老化、半軸問題等，也都可能造成車子低速行駛時抖動 。

具體來說，發(fā)動機積碳的影響不容小覷。積碳就如同發(fā)動機內部的“污垢”，逐漸積累后，會嚴重干擾發(fā)動機原本順暢的工作流程。節(jié)氣門過臟時，空氣進入發(fā)動機的通道變得不順暢，使得空氣與燃油的混合比例失調，進而導致燃燒不充分。就像人呼吸不暢，干活也沒力氣一樣，發(fā)動機在這種情況下工作，自然會產生抖動。噴油嘴積碳過多，會使燃油噴射不均勻，燃燒過程無法高效進行，發(fā)動機的動力輸出也就變得不穩(wěn)定，抖動現(xiàn)象隨之而來。

點火系統(tǒng)作為發(fā)動機運轉的“指揮官”，其正常工作至關重要。火花塞就像是點火系統(tǒng)的“先鋒官”，當它跳火異常，比如電極燒蝕、積碳導致點火不良時，就無法精準地點燃混合氣。發(fā)動機的各個氣缸工作節(jié)奏被打亂，原本協(xié)調的運轉變得紊亂，抖動也就不可避免。

油壓方面，油泵供油壓力不正常，就好比給發(fā)動機輸送“能量”的管道出現(xiàn)了問題，燃油無法穩(wěn)定、充足地供應給發(fā)動機，發(fā)動機工作自然會受到影響。進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，會讓發(fā)動機的控制系統(tǒng)接收到錯誤的信號，從而做出錯誤的“決策”，引發(fā)發(fā)動機工作異常和抖動。

輪胎作為汽車與地面接觸的“橋梁”，對行駛穩(wěn)定性起著關鍵作用。氣壓不足時，輪胎與地面的接觸狀態(tài)發(fā)生改變，行駛過程中會產生額外的跳動。動平衡不良，意味著輪胎在旋轉時無法保持均勻的狀態(tài)，就像一個偏心的輪子，每轉動一圈都會帶來一次震動，進而傳遞到車身，造成抖動。

發(fā)動機腳墊老化也會引發(fā)抖動。發(fā)動機在運轉過程中會產生一定的震動，發(fā)動機腳墊的作用就是吸收這些震動，讓駕駛室內保持平穩(wěn)。但當它老化后，就像失去彈性的墊子，無法有效發(fā)揮減震作用，發(fā)動機的震動便會直接傳遞到方向盤和駕駛室內，讓駕乘人員明顯感覺到抖動。

半軸出現(xiàn)問題，例如彎曲、磨損、松動等，在車輛行駛時，半軸無法穩(wěn)定地傳遞動力，會使車輛的行駛狀態(tài)變得不穩(wěn)定，產生抖動現(xiàn)象。

車子低速行駛抖動是一個復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。如果遇到這種情況，應及時進行檢查和維修，確保行車安全和舒適。畢竟，汽車的順暢運行，是我們享受美好駕駛體驗的基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）