豐田普拉多和途昂各有優(yōu)勢，難分伯仲。普拉多越野性能卓越，其非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭配 3.5 升 V6 自然吸氣發(fā)動機，適應(yīng)各種復(fù)雜路況，可靠性強，銷量與保值率出色；途昂定位城市 SUV，價格親民，提供多種渦輪增壓發(fā)動機，內(nèi)飾精致，鋪裝路面舒適性佳，應(yīng)用場景廣泛。

總之，兩款車在多方面各有側(cè)重，需依個人需求和預(yù)算抉擇 。

從外觀設(shè)計上看，二者風(fēng)格迥異。豐田普拉多前臉采用四邊形豎條式格柵，前大燈微微凸起，整體造型硬朗且具有很強的辨識度，仿佛一位堅毅的勇士，時刻準(zhǔn)備征服未知的征途，展現(xiàn)出硬派越野的豪邁氣魄。

而大眾途昂前臉采用開眼式設(shè)計，進氣格柵猶如鉚釘般硬朗，同時雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵獨特且延伸至前大燈內(nèi)部，讓整車更具視覺沖擊力，兼具時尚感與大氣感，宛如一位風(fēng)度翩翩又實力不凡的紳士，無論是穿梭在繁華都市還是踏上郊外旅程，都能輕松駕馭不同氛圍。

內(nèi)飾方面，大眾途昂的做工更為精致。中控臺恰到好處的木紋裝飾，增添了幾分溫馨與典雅。三輻式方向盤握感舒適，數(shù)字顯示儀表盤科技感十足，為駕駛者營造出一種高端、舒適的駕乘環(huán)境，仿佛置身于一個現(xiàn)代化的智能座艙，各種功能觸手可及。

普拉多則采用四輻式方向盤，雙炮筒儀表盤凸顯機械質(zhì)感，中控臺的小尺寸液晶屏雖然在科技感的營造上稍遜一籌，但卻保留了一種純粹的駕駛氛圍，讓駕駛者專注于駕駛本身，感受車輛最原始的魅力。

在空間表現(xiàn)上，途昂車身尺寸為5052*1989*1773mm，軸距達2980mm，寬大的車身為車內(nèi)乘員提供了極為充裕的頭部和腿部空間，即使?jié)M載出行，每一位乘客也能享受到舒適的坐姿，毫無局促之感。

普拉多車身尺寸4780*1885*1845mm，軸距2790mm，盡管在數(shù)據(jù)上略小于途昂，但合理的車內(nèi)布局同樣能保證乘客的舒適性，而且其后備箱空間規(guī)整，能夠滿足日常出行以及長途旅行的裝載需求。

配置上，大眾途昂配備藍牙、USB、SD卡接口以及12個丹拿音響等，為車內(nèi)營造出高品質(zhì)的視聽享受，讓每一次出行都成為一場愜意的音樂之旅。

豐田普拉多則配備前后上下調(diào)節(jié)方向盤、真皮包裹、后排杯架等實用配置，注重的是為駕乘者提供便捷、舒適的基礎(chǔ)體驗，從細節(jié)之處關(guān)懷每一位使用者。

動力與越野性能是普拉多的拿手好戲。它全系裝配3.5升自然吸氣V6發(fā)動機，適配6AT變速器，動力輸出強勁且線性，無論是在崎嶇的山路還是泥濘的小道，都能憑借強大的扭矩輸出輕松應(yīng)對。

前雙叉臂獨立懸架與后四連桿非獨立懸架，配合非承載式車身結(jié)構(gòu)，進一步提升了車輛的通過性和穩(wěn)定性，讓它在越野領(lǐng)域游刃有余。

而途昂作為城市SUV，提供多種渦輪增壓發(fā)動機，包括低功率版本2.0升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版本2.0升渦輪增壓發(fā)動機以及2.5升渦輪增壓發(fā)動機，均匹配雙離合變速器，在城市道路上能夠提供充沛的動力，滿足日常通勤和偶爾的郊外出行需求。

前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，調(diào)校更偏向于舒適性，能有效過濾路面顛簸，讓駕乘感受平穩(wěn)又舒適。

價格方面，途昂指導(dǎo)價30.09萬元到50.59萬元，對于預(yù)算有限但又渴望擁有中大型SUV的消費者來說，無疑是一個極具吸引力的選擇。

普拉多的45.38萬元到60.48萬元的價格區(qū)間相對較高，但它憑借出色的越野性能、可靠的品質(zhì)以及較高的保值率，也吸引著眾多越野愛好者和追求品質(zhì)的消費者為之傾心。

總之，豐田普拉多和大眾途昂就像兩顆璀璨的星辰，在中大型SUV的天空中各自閃耀。普拉多以其強大的越野能力、可靠的品質(zhì)和獨特的硬派風(fēng)格，成為越野愛好者心中的夢想之車；途昂則憑借親民的價格、精致的內(nèi)飾、舒適的駕乘體驗和廣泛的應(yīng)用場景，在城市道路上綻放光彩。

消費者可以根據(jù)自己的喜好、實際需求和經(jīng)濟實力，在這兩款優(yōu)秀的車型中做出最適合自己的選擇，開啟屬于自己的精彩車生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）