冷車啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙，主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在燒機(jī)油的情況，機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒室后未能充分燃燒，便以藍(lán)色煙霧的形式從排氣管噴出。比如氣門油封老化或損壞，會(huì)使冷車時(shí)密封性能下降，機(jī)油滲入氣缸；活塞環(huán)磨損或卡滯，機(jī)油就會(huì)通過(guò)間隙進(jìn)入燃燒室。此外，氣缸壁磨損、渦輪增壓器故障等也可能導(dǎo)致冷車冒藍(lán)煙。這一現(xiàn)象需重視并及時(shí)檢修 。

具體來(lái)說(shuō)，氣門油封老化、破損或損壞，以及氣門與導(dǎo)管間隙過(guò)大，會(huì)讓機(jī)油通過(guò)氣門油封的間隙進(jìn)入氣缸，進(jìn)而產(chǎn)生藍(lán)煙。這種情況在冷車啟動(dòng)時(shí)較為明顯，熱車后可能會(huì)有所減輕或消失 。

空氣過(guò)濾或進(jìn)氣部分堵塞，會(huì)致使混合氣過(guò)濃，過(guò)多機(jī)油被帶入燃燒室參與燃燒，從而出現(xiàn)藍(lán)煙。同時(shí)，使用不合格或長(zhǎng)期未換的機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油過(guò)稀、燃燒不充分，也會(huì)在冷啟動(dòng)時(shí)冒出藍(lán)煙。

混合氣體質(zhì)量不好或過(guò)濾器老化損壞，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的混合氣，也可能是冒藍(lán)煙的原因之一。還有冷車大油門啟動(dòng)這種情況，也可能會(huì)引發(fā)短暫的冒藍(lán)煙現(xiàn)象。

另外，活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，失去彈性，不能正常工作，無(wú)法有效阻擋機(jī)油進(jìn)入燃燒室，同樣會(huì)導(dǎo)致冒藍(lán)煙。而缸套與活塞組件磨損嚴(yán)重導(dǎo)致間隙過(guò)大，機(jī)油會(huì)從間隙中大量進(jìn)入燃燒室，燃燒不充分，也會(huì)出現(xiàn)藍(lán)煙。

如果是氣門油封老化、損壞或破損造成的，解決辦法是及時(shí)更換氣門油封；空濾清器或進(jìn)氣部分堵塞的話，需要檢查并清理；使用了不合格的機(jī)油或長(zhǎng)期未換機(jī)油，應(yīng)定期更換合格優(yōu)質(zhì)的機(jī)油；活塞環(huán)問(wèn)題則需要更換活塞環(huán)，或者把活塞環(huán)拆下來(lái)清除里面的積碳；若是缸套與活塞組件磨損嚴(yán)重，就要更換受損的活塞零配件。

冷車啟動(dòng)冒藍(lán)煙不是小問(wèn)題，它反映了車輛發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在的多種隱患。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些問(wèn)題，不僅能讓車輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)，還能避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步磨損，延長(zhǎng)車輛的使用壽命，讓我們的出行更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）