比亞迪宋不同版本車型發(fā)動機型號有所不同，常見的有 BYD476ZQB、BYD476ZQA、BYD487ZQA 。其中，BYD476ZQB 為 1.5T 發(fā)動機，最大功率 118kw，最大扭矩 245 牛米，鋁合金缸蓋缸體搭配博格華納渦輪增壓器，動力與穩(wěn)定性兼具。BYD476ZQA 同樣為 1.5T，能輸出 113kw 最大功率以及 240nm 最大扭矩。而 BYD487ZQA 是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機。這些發(fā)動機各具特點，為比亞迪宋提供多樣動力選擇。

先來說說BYD476ZQB這款發(fā)動機，它是一款直列四缸的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，就像一位充滿活力的“小鋼炮”。最大功率可達118千瓦，換算成我們更熟悉的馬力單位，就是擁有160匹的強勁“馬力”，最大扭矩為245牛米。它在5200轉每分鐘時能夠全力釋放最大功率，在1600到4000轉每分鐘這個區(qū)間，就能輸出最大扭矩，這意味著在日常駕駛的轉速范圍內，它可以及時為車輛提供充足的動力。

這款發(fā)動機采用了鋁合金缸蓋缸體，這種材質的應用帶來了諸多好處。鋁合金的散熱性能十分出色，能夠讓發(fā)動機在運行過程中保持相對較低的溫度，保障發(fā)動機性能的穩(wěn)定發(fā)揮；同時，鋁合金材質重量更輕，有效降低了整車的重量，不僅經(jīng)濟節(jié)油，還大大提高了發(fā)動機穩(wěn)定性。并且，它搭載了可變氣門正時技術和缸內直噴技術，渦輪增壓器由知名的博格華納生產(chǎn)，這些先進技術的組合，使得發(fā)動機能夠實現(xiàn)精準的油氣混合和高效的燃燒過程，從而帶來充沛的動力輸出。

再看看BYD476ZQA發(fā)動機，同樣作為1.5T的發(fā)動機，雖然在最大功率和扭矩輸出上與BYD476ZQB略有不同，分別為113千瓦和240牛米，但它也有著自己的優(yōu)勢。這款發(fā)動機同樣以鋁合金為材料構造缸體和缸蓋，并且配備了由博格華納生產(chǎn)的渦輪增壓器，同時具備可變氣門正時和缸內直噴技術，這些技術的協(xié)同工作，為車輛提供了穩(wěn)定且可靠的動力。

而BYD487ZQA發(fā)動機，作為2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，無疑是動力更為強勁的存在。在需要更強動力輸出的場景下，比如高速超車、急加速等，它能夠憑借自身更大的排量和渦輪增壓的加持，提供更迅猛的動力響應，讓駕駛者感受到強烈的推背感，為駕駛增添更多激情。

比亞迪宋搭載的這幾款不同型號發(fā)動機，無論是追求經(jīng)濟實用的小排量發(fā)動機，還是渴望強勁動力的較大排量發(fā)動機，都能滿足不同消費者對于動力的多樣化需求。它們憑借各自獨特的性能特點，與車輛的其他部件完美配合，為用戶帶來了豐富且優(yōu)質的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）