寶馬輪胎更換時(shí)間并非固定不變，通常在 3 至 5 年或 6 至 8 萬公里左右 。這是因?yàn)檩喬勖芏喾N因素左右，像駕駛習(xí)慣、路面狀況、車輛負(fù)載等。若駕駛習(xí)慣良好，使用年限和里程數(shù)可能會(huì)相對(duì)長些；若常急剎車、急轉(zhuǎn)彎，或行駛在惡劣路況，更換時(shí)間則會(huì)提前。此外，當(dāng)輪胎出現(xiàn)老化、磨損至極限等狀況時(shí)，也需及時(shí)更換。

先來說說駕駛習(xí)慣對(duì)輪胎更換時(shí)間的影響。若車主開車時(shí)平穩(wěn)有加，很少急加速、急剎車以及頻繁急轉(zhuǎn)彎，那么輪胎的磨損就會(huì)相對(duì)均勻且緩慢，這種情況下，輪胎使用到接近8萬公里或者5年才更換也是有可能的。相反，要是駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，經(jīng)常大腳油門、緊急制動(dòng)，輪胎所承受的摩擦力和沖擊力會(huì)大大增加，磨損速度加快，也許3、4萬公里或者3年左右就需要更換輪胎了。

路面狀況也是不可忽視的因素。如果寶馬車經(jīng)常行駛在平坦、干燥的城市道路上，輪胎受到的損傷較小，其使用壽命自然會(huì)延長。然而，要是經(jīng)常穿梭在崎嶇的山路、滿是石子的道路或者坑洼不平的路面，輪胎不僅要承受車輛的重量，還要應(yīng)對(duì)尖銳石子的刮擦、路面坑洼的沖擊，這會(huì)加速輪胎的磨損和老化，可能2、3年或者4、5萬公里就不得不更換輪胎了。

車輛負(fù)載同樣會(huì)影響輪胎壽命。當(dāng)寶馬車經(jīng)常滿載或者超載行駛時(shí)，輪胎所承受的壓力增大，會(huì)導(dǎo)致輪胎變形，接地面積和磨損情況發(fā)生改變，使得輪胎過早出現(xiàn)磨損，這種情況下輪胎的更換時(shí)間也會(huì)提前。

再談?wù)勢(shì)喬ダ匣膯栴}。由于輪胎的主要材質(zhì)是橡膠，隨著時(shí)間的推移會(huì)自然老化。一般來說，4到5年左右輪胎就會(huì)出現(xiàn)老化跡象，比如輪胎變硬，胎側(cè)布滿小裂紋等。一旦出現(xiàn)這些情況，即使輪胎的磨損程度還未達(dá)到極限，也建議及時(shí)更換輪胎，因?yàn)槔匣妮喬ピ谛阅苌蠒?huì)大打折扣，高速行駛時(shí)爆胎風(fēng)險(xiǎn)增加。

從磨損程度來看，國際規(guī)定當(dāng)輪胎磨至花紋深度為1.6毫米時(shí)必須更換。在日常使用中，我們可以觀察輪胎上的磨損標(biāo)記，當(dāng)胎面花紋與磨損標(biāo)記平齊時(shí)，就意味著輪胎已經(jīng)達(dá)到了磨損極限，需要更換。否則在濕滑路面上，輪胎的抓地力嚴(yán)重不足，制動(dòng)距離會(huì)大幅增加，車輛極易失控；在粗糙路面行駛時(shí)，也容易因?yàn)樘ッ孢^薄而爆胎。

總之，寶馬輪胎的更換時(shí)間沒有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，需要綜合考慮駕駛習(xí)慣、路面狀況、車輛負(fù)載、輪胎老化以及磨損程度等多方面因素。車主朋友們要定期檢查輪胎狀況，這樣才能確保行車安全，同時(shí)讓輪胎發(fā)揮出最佳性能和最長使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）