發(fā)動機進氣歧管作用重大，它主要負(fù)責(zé)將空氣、燃油混合氣或潔凈空氣均勻分配到各氣缸，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。一方面，它能優(yōu)化燃燒過程，為發(fā)動機吸入空氣時提供持續(xù)可控的空氣供應(yīng)，直接影響功率輸出與燃料消耗。另一方面，它影響進氣溫度、實現(xiàn)進氣渦流和湍流，還關(guān)乎節(jié)氣門響應(yīng)與整體性能。進氣歧管對發(fā)動機的穩(wěn)定高效運行意義非凡。

在不同類型的發(fā)動機中，進氣歧管有著不同的具體職責(zé)。對于化油器式或節(jié)氣門體汽油噴射式發(fā)動機而言，進氣歧管就像是一個精準(zhǔn)的“配送員”，它要把空氣、燃油混合氣從化油器或節(jié)氣門體那里接過來，再小心翼翼地分配到各缸進氣道。在這個過程中，混合氣在流經(jīng)進氣歧管時，汽油微粒和空氣會進一步混合，為了保證混合效果，有時還需采取預(yù)熱措施。

而對于氣道燃油噴射式發(fā)動機或柴油機來說，進氣歧管的任務(wù)稍有不同，它主要負(fù)責(zé)將潔凈的空氣分配到各缸進氣道。在多點噴射發(fā)動機的工作模式下，清潔空氣被它精準(zhǔn)地分配到各氣缸進氣口，然后汽油噴嘴會將霧狀汽油噴入進氣歧管或氣缸進氣口，這種情況下一般就不需要預(yù)熱了。

進氣歧管在設(shè)計上也有諸多巧妙之處。為了將空氣、燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個氣缸，進氣歧管內(nèi)氣體流道的長度應(yīng)盡可能相等，內(nèi)壁也應(yīng)該光滑。因為只有這樣，才能讓進入每個氣缸的空氣量和混合氣比例保持一致，從而保證發(fā)動機各氣缸的燃燒狀況相同。而且，每一缸的歧管長度和彎曲度要盡可能相同，這是由于較長歧管適合低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，在低轉(zhuǎn)速時，它能增加空氣在管道內(nèi)的停留時間，讓空氣更好地與燃油混合，從而增加發(fā)動機的扭矩；而較短歧管適合高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，在高轉(zhuǎn)速時，它能減少空氣流動的阻礙，使空氣快速進入氣缸，進而提高發(fā)動機的功率。有些車型更是采用了可變長度進氣歧管，能夠根據(jù)發(fā)動機的不同轉(zhuǎn)速，自動調(diào)整進氣歧管的長度，讓引擎在各個轉(zhuǎn)速域都能發(fā)揮出較佳性能。

另外，進氣歧管還有一個容易被忽視的作用，歧管真空可用來供給判定引擎負(fù)荷的壓力訊號，它還應(yīng)用于剎車輔助、某些定速控制機構(gòu)等其他汽車系統(tǒng)中，為汽車的整體運行提供多方面的支持。在現(xiàn)代汽車中，進氣歧管更是常常集成進氣溫度傳感器和空氣流量計等部件，這些部件就像是進氣歧管的“小助手”，它們收集的數(shù)據(jù)能夠幫助發(fā)動機管理系統(tǒng)精確控制燃油噴射量和點火時機，實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟性和排放性能，讓汽車在動力、油耗和環(huán)保等方面都能達到一個較好的平衡。

總的來說，發(fā)動機進氣歧管雖看似只是一個簡單的部件，但卻承擔(dān)著眾多復(fù)雜且關(guān)鍵的任務(wù)。從空氣與燃油的分配，到對發(fā)動機不同工況下性能的優(yōu)化，再到與其他汽車系統(tǒng)的協(xié)同工作以及對環(huán)保節(jié)能的助力，它都發(fā)揮著不可替代的作用，是保障發(fā)動機高效、穩(wěn)定運行以及汽車整體性能良好的重要一環(huán) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）