逍客檔位中的“十”和“一”代表手自一體變速器的手動換擋模式，“十”用于升檔，“一”用于降檔。這一設(shè)計將自動與手動變速器的優(yōu)勢融合，賦予駕駛者自主決定換擋時機的權(quán)利。當處于手動模式時，通過向前推動檔桿“十”來升檔，向后拉動檔桿“一”實現(xiàn)降檔。該模式在特殊路況如陡坡、坑洼路面等，能讓駕駛更具操控性與樂趣 。

在進入手動模式時，駕駛者需要先踩住剎車，把檔位從“D”檔向左推，直至“s”亮起，便成功進入這一充滿操控樂趣的模式。此時，駕駛者就可以根據(jù)實際的駕駛情況，自由地進行升檔或降檔操作。

在實際駕駛過程中，變速箱控制單元時刻發(fā)揮著作用，它會密切監(jiān)控駕駛者的操作，確保一切操作都符合車輛的駕駛條件和性能要求。比如，當車速或發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有達到規(guī)定要求時，即便駕駛者推動檔桿，車輛也不會進行升檔操作，這充分保障了車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性。

當車速較低時，變速箱會自動進行降檔，以保證車輛擁有足夠的動力和合適的扭矩輸出。不過需要注意的是，在這種情況下，變速箱并不會主動升檔，需要駕駛者根據(jù)車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速等實際情況，適時地手動推動檔桿進行升檔操作。

要是駕駛者想從手動模式回到自動模式，操作也十分便捷，無需踩剎車或松油門，只需輕輕向右回撥檔桿，車輛就能輕松切換回自動模式，實現(xiàn)手動模式與自動模式的無縫銜接。

例如在面對上陡坡的路況時，手動模式就大有用處。駕駛者可以通過“一”檔將檔位降低，讓發(fā)動機輸出更大的扭矩，從而使車輛更輕松地攀爬陡坡；而在經(jīng)過路面坑洼不平時，也可以合理運用“十”和“一”檔，根據(jù)車速和實際情況調(diào)整檔位，確保車輛平穩(wěn)通過。

總之，逍客檔位中的“十”和“一”所代表的手自一體手動換擋模式，極大地豐富了駕駛者的駕駛體驗。它不僅在特殊路況下為駕駛者提供了更多操控的可能性，提升了駕駛的安全性和便利性，還讓駕駛者能夠在需要時盡情享受手動換擋帶來的駕駛樂趣，真正做到了自動與手動模式的完美結(jié)合，滿足了不同駕駛場景和駕駛者的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）