電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）是一種汽車主動安全控制系統(tǒng)，旨在監(jiān)測并調(diào)控車輛行駛狀態(tài)，提升穩(wěn)定性，預(yù)防失控。它誕生于 1995 年，通過精確控制車輪轉(zhuǎn)速和制動力來發(fā)揮作用。裝配在汽車制動系統(tǒng)中，由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行器構(gòu)成。在車輛出現(xiàn)側(cè)滑等危險狀況時，能及時調(diào)整發(fā)動機(jī)輸出和車輪剎車，雖在特定情況下效果受限，但仍是提升行車安全的關(guān)鍵配置 。

電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)如同一位默默守護(hù)的駕駛助手，時刻關(guān)注著車輛的一舉一動。它增加了橫擺角速度、測向加速度、方向盤轉(zhuǎn)角等傳感器，這些傳感器就像是它敏銳的“眼睛”，能夠?qū)崟r感知車輛的各種狀態(tài)信息，包括車速、加速度、轉(zhuǎn)向角度等。

當(dāng)車輛在行駛過程中遇到突發(fā)狀況，比如在濕滑路面上急剎車或高速轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)滑移、側(cè)滑或者失控跡象時，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)便會迅速做出反應(yīng)。電子控制單元就如同它的“大腦”，依據(jù)傳感器傳來的數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)分析，然后向執(zhí)行器發(fā)出指令。執(zhí)行器會適時對發(fā)動機(jī)輸出進(jìn)行調(diào)整，適當(dāng)減少發(fā)動機(jī)的動力輸出，降低車速；同時，還會對某些車輪施加剎車，通過巧妙地控制車輪的驅(qū)動力和制動力，產(chǎn)生恰到好處的反作用力，幫助車輛恢復(fù)正常的行駛方向，維持車輛的橫向穩(wěn)定性。

值得一提的是，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和牽引力控制系統(tǒng)（TCS）基礎(chǔ)上的功能擴(kuò)展。它基于ABS的防抱死制動功能，在輪胎快要抱死時進(jìn)行高頻點剎，確保制動時輪胎依然能夠滾動，從而避免車輛因輪胎抱死而失去控制。并且，當(dāng)驅(qū)動輪出現(xiàn)打滑情況時，它也能降低發(fā)動機(jī)動力輸出并制動打滑輪。不僅如此，在車輛轉(zhuǎn)向不足或過度時，該系統(tǒng)還能巧妙地控制車輪制動，精準(zhǔn)調(diào)整車身姿態(tài)。

不過，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)也并非萬能。在高速行駛、惡劣路況（如極端泥濘或積雪深厚的路面）、車輛超載等情況下，它可能無法發(fā)揮出最佳效果。盡管存在這些局限性，但這并不影響它成為目前應(yīng)用最廣泛的制動系統(tǒng)主動安全配置之一。

總之，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)憑借其先進(jìn)的技術(shù)和卓越的功能，大大提升了車輛的安全性和可操控性，為駕駛者在復(fù)雜多變的道路上提供了強(qiáng)有力的安全保障，成為現(xiàn)代汽車不可或缺的重要組成部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）