新車磨合期需謹(jǐn)慎使用，要在多方面加以注意。冷啟動(dòng)時(shí)先預(yù)熱，等水溫到 40 度以上或等待 30 秒至 1 分鐘讓機(jī)油充分潤滑再起步，輕踩慢抬離合與加速踏板。行駛中控制速度，時(shí)速保持在 50 - 80 公里/時(shí)，勤換擋位，避免異常擋位操作。同時(shí)，忌緊急制動(dòng)、負(fù)荷過重、跑長途、高速行駛和過早換油。做好這些，才能為愛車的長久使用打下良好基礎(chǔ) 。

在速度控制方面，不同類型的車在磨合期有著不同的速度要求。國產(chǎn)車磨合期時(shí)速一般在40 - 70公里，進(jìn)口車一般在100公里內(nèi)，并且油門全開時(shí)車速不能超過最高時(shí)速的80%。整體而言，將時(shí)速最好控制在50 - 80公里/時(shí)這個(gè)區(qū)間，能讓車輛各部件在相對穩(wěn)定且合適的工況下運(yùn)行，減少不必要的沖擊與磨損。想象一下，車輛就如同一位初入職場的新人，在磨合期內(nèi)以穩(wěn)定適中的“步伐”前進(jìn)，才能更好地適應(yīng)工作節(jié)奏，不至于因?yàn)楣?jié)奏過快而手忙腳亂出現(xiàn)問題。

擋位的合理使用也是新車磨合期的重要一環(huán)。應(yīng)以低擋起步，然后逐步換高擋，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出能平穩(wěn)地傳遞到車輪上。要特別注意避免低擋高速和高擋低速這兩種情況。低擋高速就像是讓一個(gè)人小步快跑，雖然能跑得快，但對身體的負(fù)擔(dān)極大，長期這樣會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損；而高擋低速則如同讓一個(gè)人邁著大步卻走得很慢，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，動(dòng)力輸出不平穩(wěn)，同樣會(huì)影響車輛的性能和壽命。

制動(dòng)操作在磨合期也有特別講究。在磨合期間，制動(dòng)時(shí)先踏離合踏板，再踩制動(dòng)踏板，這樣的操作順序可減少發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)以及底盤所受到的沖擊損傷。不過要記住，此方法僅限于磨合期車輛，過了磨合期，正常的制動(dòng)操作是“先剎后離”。這就好比不同的學(xué)習(xí)階段有不同的學(xué)習(xí)方法，在新車磨合期這個(gè)特殊階段，遵循正確的制動(dòng)方法，能讓車輛各系統(tǒng)在制動(dòng)過程中得到妥善保護(hù)。

另外，負(fù)荷方面也不容忽視。初次行駛1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75% - 80%，國產(chǎn)車通常不超額定載荷75%，千萬不能超載。車輛就像一個(gè)人，背負(fù)過重的負(fù)擔(dān)前行，不僅走得艱難，還可能對身體造成損傷。在磨合期內(nèi)讓車輛輕裝上陣，能讓它的各個(gè)“器官”輕松工作，有利于長期的健康“發(fā)展”。

同時(shí)，磨合期內(nèi)要避免跑長途。因?yàn)榕荛L途發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作時(shí)間會(huì)增加，就如同人長時(shí)間不間斷地工作，身體會(huì)變得疲憊不堪，車輛的機(jī)件也容易因此造成磨損。而且，過早更換潤滑油也是磨合期的大忌，磨合期機(jī)油要嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行更換，廠家的規(guī)定是基于車輛的設(shè)計(jì)和性能特點(diǎn)得出的，遵循規(guī)定才能保證車輛潤滑系統(tǒng)的正常運(yùn)作。

總之，新車磨合期是車輛適應(yīng)“新生活”的重要階段，每一個(gè)使用細(xì)節(jié)都關(guān)乎著車輛未來的性能和壽命。從啟動(dòng)預(yù)熱到速度擋位控制，從制動(dòng)操作到負(fù)荷限制，以及避免一些不良駕駛行為，每一個(gè)方面都緊密相連。只有車主用心呵護(hù)，按照正確的方法使用，車輛才能在未來的日子里穩(wěn)定可靠地陪伴你出行，為你帶來安全、舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）