長(zhǎng)城炮使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 2.0 升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0 升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 120kw，最大扭矩 400 牛米；汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 140kw，最大扭矩 360 牛米。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體，不同的變速箱匹配也為消費(fèi)者帶來(lái)多樣選擇，滿足了不同用戶的動(dòng)力需求。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘，在1500到2500轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)，便能爆發(fā)出400牛米的最大扭矩。這樣的扭矩輸出特性，讓長(zhǎng)城炮在面對(duì)復(fù)雜路況，比如泥濘道路、崎嶇山路時(shí)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過能力。缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，在提升動(dòng)力的同時(shí)，還能降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋具有重量輕、散熱性能好的優(yōu)點(diǎn)，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作；鑄鐵缸體則擁有出色的強(qiáng)度和耐用性，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的巨大壓力，兩者結(jié)合，讓這臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兼具可靠性與高效性。它匹配的6速手動(dòng)變速箱，能讓熱愛操控的用戶盡情享受換擋的樂趣，精準(zhǔn)的擋位切換帶來(lái)滿滿的駕駛成就感；而8AT變速箱的平順換擋表現(xiàn)，則能為用戶帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)，在城市擁堵路況下，也無(wú)需頻繁換擋，輕松應(yīng)對(duì)。

再看看2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率轉(zhuǎn)速處于4000到5500轉(zhuǎn)每分鐘之間，在1800到3600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到360牛米的最大扭矩。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力響應(yīng)上更為靈敏，加速過程更加線性流暢，無(wú)論是在城市道路的起步，還是高速上的超車，都能提供充沛的動(dòng)力。同樣配備的缸內(nèi)直噴技術(shù)，為其高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有力保障。和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體組合，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的良好性能與可靠品質(zhì)。在變速箱匹配方面，8AT變速箱為用戶帶來(lái)便捷、舒適的駕駛感受，而6速手動(dòng)變速箱則滿足了那些追求手動(dòng)操控樂趣的消費(fèi)者。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城炮所搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，各有千秋。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩強(qiáng)勁，在越野和重載方面表現(xiàn)出色；汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)靈敏，更適合日常城市駕駛與高速行駛。多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)配置以及變速箱匹配，讓長(zhǎng)城炮能夠滿足不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的使用需求，無(wú)論是越野愛好者，還是城市通勤族，亦或是對(duì)載貨有需求的用戶，都能在長(zhǎng)城炮的動(dòng)力組合中找到適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）