進(jìn)口大眾的保養(yǎng)費(fèi)用高低因車型、保養(yǎng)項(xiàng)目等因素而異，不能簡(jiǎn)單判定其保養(yǎng)費(fèi)用高或不高。像進(jìn)口高爾夫，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)小保養(yǎng)300 - 400元，大保養(yǎng)500 - 600元，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)小保養(yǎng)400 - 500元，大保養(yǎng)600 - 700元，這樣的費(fèi)用不算高。但如2010款大眾CC（進(jìn)口）2.0L風(fēng)尚版，2萬公里常規(guī)保養(yǎng)多項(xiàng)費(fèi)用累加起來頗為可觀。所以進(jìn)口大眾保養(yǎng)費(fèi)用不能一概而論。

再看進(jìn)口大眾途歡，它每1萬公里保養(yǎng)一次，日常小保養(yǎng)約914元，用全合成機(jī)油三芯常規(guī)保養(yǎng)約1000元，6萬公里大保養(yǎng)，前6萬公里總保養(yǎng)費(fèi)約17680元，每年2萬公里的話，年均保養(yǎng)費(fèi)約5893元。這樣的保養(yǎng)費(fèi)用在眾多進(jìn)口車型里，處于中等水平，但相比一些普通國(guó)產(chǎn)車型，費(fèi)用還是偏高一些。

進(jìn)口大眾保養(yǎng)費(fèi)用較高是有諸多原因的。首先，它需要滿足更高標(biāo)準(zhǔn)要求，在維修和保養(yǎng)過程中使用的都是高質(zhì)量零部件，這些零部件從研發(fā)到生產(chǎn)都遵循嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，成本自然不低。其次，進(jìn)口的機(jī)油等耗材質(zhì)量高，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格也相對(duì)較貴。例如進(jìn)口大眾保養(yǎng)所使用的金美孚1號(hào)全合成機(jī)油、嘉實(shí)多極護(hù)全合成機(jī)油 ，網(wǎng)購八九十一升，在進(jìn)口大眾4S店則要一百二三一升。此外，進(jìn)口車還可能因更高的安全性問題，比如碰撞測(cè)試等需要投入額外成本。

總體而言，進(jìn)口大眾的保養(yǎng)費(fèi)用受到多種因素影響，不同車型之間的保養(yǎng)費(fèi)用差距較大。既有像進(jìn)口高爾夫某些版本保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)親民的車型，也有像大眾CC等保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高的車型。消費(fèi)者在選擇進(jìn)口大眾車型時(shí)，需要結(jié)合自己的預(yù)算以及對(duì)保養(yǎng)成本的接受程度，綜合考量后再做決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）