寶馬混動(dòng)的動(dòng)力性能相當(dāng)卓越，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)出色體驗(yàn)。寶馬旗下不同混動(dòng)車型都展現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力，像寶馬 5 系插電混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合默契，百公里加速僅 6.7 秒；寶馬 X5 插電混動(dòng)版綜合功率 490 馬力，4.8 秒就能完成 0-100 公里/小時(shí)加速；新一代寶馬 M5 插電混動(dòng)版更是實(shí)力非凡，系統(tǒng)綜合輸出 727 馬力。這些車型在城市與高速路況下，都能憑借出色動(dòng)力性能大放異彩 。

具體來(lái)看寶馬5系插電混動(dòng)車型，它搭載的2.0T 184馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)作無(wú)間。電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)113馬力，扭矩為250牛-米，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)貢獻(xiàn)了184馬力的最大功率和320牛-米的最大扭矩。二者結(jié)合，綜合最大功率為252馬力，峰值扭矩達(dá)到420牛-米，匹配8AT變速器，使得動(dòng)力傳遞極為順暢。在這樣的動(dòng)力配置下，起步階段輕松輕盈，轉(zhuǎn)向靈活敏捷，即便是在高速行駛過程中，也具備強(qiáng)大的爆發(fā)力，隨時(shí)能滿足駕駛者加速超車等需求。而且它有不同版本，530e系統(tǒng)綜合功率達(dá)303馬力，純電續(xù)航里程可達(dá)103公里，550e系統(tǒng)綜合功率高達(dá)496馬力，純電續(xù)航里程為90公里，無(wú)論哪種版本，都能在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，給予駕駛者可觀的純電續(xù)航能力。

再瞧瞧寶馬X5插電混動(dòng)版，其采用六缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合方式。引擎蓋下的這臺(tái)2998cc六缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備了TwinPower Turbo等先進(jìn)技術(shù)，在電動(dòng)機(jī)的助力下，綜合功率達(dá)到490馬力，最大扭矩700牛米。盡管車身重達(dá)2420公斤，但憑借這套強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，它能在短短4.8秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速。最高時(shí)速在電子限制下可達(dá)250公里/小時(shí)，全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式下也能達(dá)到140公里/小時(shí)。并且在不同駕駛模式下，動(dòng)力響應(yīng)都非常積極，特別是運(yùn)動(dòng)駕駛模式下，熱電機(jī)會(huì)立即響應(yīng)駕駛者的操作指令，帶來(lái)激情澎湃的駕駛感受。

新一代寶馬M5插電混動(dòng)版更是將寶馬混動(dòng)的動(dòng)力性能提升到了一個(gè)新高度。由4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)堪稱“猛獸”，系統(tǒng)綜合輸出高達(dá)535千瓦，也就是727匹馬力，總扭矩達(dá)到驚人的1000?！っ住Ｈ绱藦?qiáng)大的動(dòng)力數(shù)據(jù)，使得它0-96km/h加速時(shí)間僅為3.4秒，若選裝M Driver套件后，極速更是能達(dá)到306km/h。這種超強(qiáng)的動(dòng)力性能，讓駕駛者無(wú)論是在賽道上馳騁，還是在日常偶爾的激情駕駛中，都能體驗(yàn)到風(fēng)馳電掣般的快感。

綜上所述，寶馬混動(dòng)車型憑借多樣化且強(qiáng)大的動(dòng)力組合，以及在不同車型上的出色調(diào)校，無(wú)論是追求日常駕駛的舒適與動(dòng)力平衡，還是渴望極致性能帶來(lái)的刺激體驗(yàn)，都能很好地滿足駕駛者的需求，其動(dòng)力性能在混動(dòng)汽車領(lǐng)域確實(shí)表現(xiàn)得可圈可點(diǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）