路虎轎車的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。它配備了多樣的動(dòng)力系統(tǒng)，從不同排量的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，到混動(dòng)系統(tǒng)，一應(yīng)俱全。像 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，配合 9AT 變速箱加速平順；3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)大，無渦輪遲滯現(xiàn)象。48V 輕混系統(tǒng)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，讓啟動(dòng)迅速且靜謐。不同動(dòng)力系統(tǒng)為消費(fèi)者提供豐富選擇，無論是城市通勤還是復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對(duì)。

具體來說，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版展現(xiàn)出了卓越的動(dòng)力特性。其搭載的48V輕混系統(tǒng)中的BSG電機(jī)發(fā)揮著重要作用，不僅有效提升了怠速的穩(wěn)定性，還在降低油耗方面貢獻(xiàn)顯著。這使得車輛啟動(dòng)時(shí)更加迅速且安靜，為駕乘者營造了舒適的起步體驗(yàn)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT變速箱的默契配合更是一大亮點(diǎn)，動(dòng)力輸出充沛，在加速過程中極為平順，無論是低速提速還是中高速的再加速，都能給駕駛者帶來穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。而且，該車提供多種動(dòng)力選擇，最高功率可達(dá)309馬力，綜合扭矩高達(dá)540Nm，在電機(jī)的加成下，百公里加速成績相當(dāng)優(yōu)秀，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)本體升功率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。并且，相比上代取消機(jī)械增壓后，極限功率得到提高，日常工況熱效率也有明顯提升，兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，其混動(dòng)系統(tǒng)與電動(dòng)四驅(qū)協(xié)同工作，在復(fù)雜路況下也能實(shí)現(xiàn)游刃有余的動(dòng)力表現(xiàn)。

路虎攬勝星脈的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)，能夠?yàn)轳{駛者帶來極具運(yùn)動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)。與之匹配的8速自動(dòng)變速箱，換擋不僅平順而且響應(yīng)迅速，還設(shè)有可調(diào)動(dòng)態(tài)模式，滿足駕駛者在不同場景下對(duì)動(dòng)力輸出和駕駛感受的多樣化需求。當(dāng)駕駛者切換到運(yùn)動(dòng)模式，車輛的動(dòng)力響應(yīng)更加靈敏，加速迅猛，能夠盡情享受駕駛的激情。

再看路虎攬勝，提供了豐富的動(dòng)力選擇。不同功率的3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出充沛，無論是城市超車還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。特別是2025款創(chuàng)世加長版的3.0T加48V輕混版本，最大馬力可達(dá)400匹，扭矩為550牛·米，百公里加速約5.7秒，起步時(shí)推背感強(qiáng)烈，為駕駛者帶來了強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)。同時(shí)，48V輕混系統(tǒng)有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的頓挫感，讓動(dòng)力輸出更加順暢，8擋手自一體變速箱換擋邏輯清晰，換擋迅速且平穩(wěn)。插電混動(dòng)版的攬勝也毫不遜色，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)，綜合扭矩大，不僅加速快，而且能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，純電動(dòng)續(xù)航里程也能滿足一定的日常使用需求，并且具備能量回收系統(tǒng)，提高了能源的利用率。

總之，路虎轎車憑借其豐富多樣且強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，以及各動(dòng)力組件之間的出色匹配與協(xié)同工作，無論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力的激情駕駛，還是注重節(jié)能與舒適的日常通勤，亦或是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的越野需求，都能為消費(fèi)者帶來令人滿意的動(dòng)力體驗(yàn)，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能優(yōu)勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）