自動擋汽車是配備離合器的。只不過它沒有傳統(tǒng)意義上的物理離合器踏板，容易讓人誤以為沒有離合器。實際上，離合器是變速箱的一部分，自動擋汽車的離合器機制由電子和液壓系統(tǒng)掌控，像液力變矩器、雙離合器等不同類型的離合器，有著各自獨特的性能與應用場景，它們默默發(fā)揮作用，助力車輛實現(xiàn)動力自動傳遞與擋位自動變換 ，帶來舒適的駕駛體驗。

液力變矩器是自動擋汽車中較為常見的一種“離合器”形式。它通過液壓力量來控制動力的傳遞，在車輛起步和換擋過程中，發(fā)揮著至關重要的作用。當車輛啟動時，液力變矩器能夠柔和地將發(fā)動機的動力傳遞給變速器，使得起步過程十分平順，極大地提升了駕乘的舒適性。而且，它還能像一個“緩沖墊”一樣，實現(xiàn)扭矩緩沖和過載保護，有效避免發(fā)動機和變速器因瞬間的沖擊力過大而受損。不過，液力變矩器在動力傳遞過程中，由于存在一定的能量損失，導致其效率略低，這在一定程度上會影響汽車的燃油經濟性。

雙離合器技術也是自動擋汽車離合器的一種類型。它巧妙地運用兩個離合器，分別負責當前擋位和下一個擋位的工作。這種設計使得換擋過程變得快速且平順，幾乎讓駕駛者感覺不到換擋的頓挫感。同時，雙離合器技術還能有效提升燃油效率，在追求駕駛樂趣的同時，也兼顧了節(jié)能環(huán)保的需求。想象一下，在流暢的加速過程中，換擋如同行云流水一般自然，雙離合器技術就為我們帶來了這樣的美妙體驗。

電子控制離合器則是依靠電子系統(tǒng)精準控制，由液壓系統(tǒng)進行實際操作的離合器形式。在這種離合器的助力下，駕駛員無需手動去控制離合器踏板，只需簡單地選擇前進擋或者倒退擋，車輛就能按照指令順利前行或后退。這種設計不僅簡化了駕駛操作，讓駕駛變得更加便捷，還在一定程度上提高了駕駛的安全性，尤其對于駕駛經驗不足的新手來說，無疑是一大福音。

總之，自動擋汽車雖然沒有手動擋車型中明顯的離合器踏板，但卻配備了多種形式的離合器。這些離合器各有千秋，在車輛的動力傳輸、換擋平順性以及燃油經濟性等方面，都發(fā)揮著不可或缺的作用，共同為駕駛者帶來輕松、舒適且高效的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）