道奇戰(zhàn)斧不能上路，主要因其速度過快、車身尺寸大、能耗高、駕駛難度大以及存在安全隱患等。它最高時速可達 676 公里，遠(yuǎn)超道路限速，極易引發(fā)事故；車長超 2.5 米、寬約 70 厘米，在道路行駛會影響交通且操控不便；500 馬力的發(fā)動機能耗高，不符合政策。其駕駛方式對駕駛者要求極高，單人雙輪設(shè)計在復(fù)雜路況也有安全風(fēng)險，諸多因素使其無法上路。

首先，令人咋舌的速度是道奇戰(zhàn)斧不能上路的關(guān)鍵因素。676公里的最高時速，這是一個什么概念？一般高速公路限速不過120公里每小時，道奇戰(zhàn)斧的速度幾乎是其6倍之多。如此風(fēng)馳電掣般的速度，在公共道路上行駛，一旦遇到突發(fā)情況，比如前方突然出現(xiàn)障礙物、行人，或者交通信號燈的變化，駕駛者根本來不及做出有效的反應(yīng)。在這種高速行駛狀態(tài)下，即便是極其微小的失誤，都可能引發(fā)災(zāi)難性的后果，嚴(yán)重威脅到自身以及其他道路使用者的生命安全。

其次，道奇戰(zhàn)斧那龐大的車身尺寸也是上路的一大阻礙。車長超過2.5米，寬度約70厘米，這樣的“大塊頭”在普通道路上行駛，占據(jù)的空間比一般車輛大得多。這不僅會對正常的交通秩序造成極大的干擾，影響其他車輛的通行效率，而且在一些狹窄的街道或者擁擠的路口，想要靈活地操控它幾乎是不可能的事情。想象一下，在早晚高峰的城市道路上，這樣一個龐然大物穿梭其中，將會給交通帶來多么混亂的局面。

再者，強大的動力背后是高能耗的代價。它配備的500馬力發(fā)動機，總排氣量高達8300cc，一次注油量就達到14.8升。在如今倡導(dǎo)環(huán)保和節(jié)能減排的大環(huán)境下，這種高能耗的配置顯然不符合相關(guān)的環(huán)保和能源政策要求。公共道路的使用是面向廣大民眾的，車輛需要在滿足出行需求的同時，盡可能減少對環(huán)境的影響和能源的消耗，而道奇戰(zhàn)斧顯然無法滿足這一要求。

另外，道奇戰(zhàn)斧獨特的駕駛方式對駕駛者的體能和技能提出了極高的挑戰(zhàn)。普通駕駛者面對它，恐怕只能望而卻步。其駕駛難度之大，使得只有極少數(shù)經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練、具備超高駕駛技能和超強體能的人才能嘗試駕馭。讓這樣的車輛上路，無疑是將公共道路變成了專業(yè)賽車場，這對于大多數(shù)普通駕駛者來說是不公平的，也極大地增加了道路交通安全的風(fēng)險。

最后，它的設(shè)計雖然在某些方面保證了行駛穩(wěn)定性，但在復(fù)雜路況下卻存在安全隱患。單人座位設(shè)計以及前后雙輪的布局，在轉(zhuǎn)彎時雖然能四輪觸地，但在面對復(fù)雜多變的路況，如坑洼路面、積水路段或者突發(fā)的側(cè)向風(fēng)力時，車輛的平衡和操控性會受到極大的考驗。一個小小的意外情況，都可能導(dǎo)致車輛失控，從而引發(fā)嚴(yán)重的事故。

綜上所述，道奇戰(zhàn)斧雖然擁有令人矚目的高性能和獨特設(shè)計，但由于速度、尺寸、能耗、駕駛難度和安全隱患等多方面因素的限制，它只能遠(yuǎn)離公共道路，成為汽車愛好者心中一個遙遠(yuǎn)而又充滿魅力的夢想之車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）