普利珠沒有固定的更換時(shí)間，需依據(jù)實(shí)際使用情況來決定是否更換。它作為踏板車重要的轉(zhuǎn)動(dòng)部件，能在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)改變轉(zhuǎn)動(dòng)比。不同質(zhì)量的普利珠磨損周期有別，質(zhì)量差的約兩萬公里就可能達(dá)到磨損極限，國產(chǎn)正品大廠的一般三四萬公里出現(xiàn)磨損跡象，原裝日本車近十萬公里才會(huì)有明顯磨損。日常使用中，若車輛出現(xiàn)動(dòng)力不足等異常，就可能需更換普利珠。

一般來說，踏板摩托車普利珠通常每行駛4 - 6萬公里或2年更換一次。這是一個(gè)較為寬泛的參考范圍，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，車輛的使用頻率、駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素，都會(huì)對(duì)普利珠的實(shí)際磨損情況產(chǎn)生影響。

如果你的駕駛習(xí)慣比較激進(jìn)，頻繁地急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)常在短時(shí)間內(nèi)大幅波動(dòng)，那么普利珠所承受的壓力和摩擦力就會(huì)比正常駕駛時(shí)大很多，磨損速度自然也會(huì)加快，這種情況下可能不到4萬公里就需要更換。相反，要是你日常駕駛風(fēng)格平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化相對(duì)平緩，普利珠的磨損就會(huì)相對(duì)較慢，或許行駛超過6萬公里都還無需更換。

行駛路況也是不可忽視的因素。要是經(jīng)常在擁堵的城市道路中穿梭，車輛頻繁啟停，普利珠始終處于頻繁的工作和摩擦狀態(tài)，磨損程度也會(huì)加劇，更換周期可能就會(huì)縮短。而要是大部分時(shí)間都在路況良好、車輛行駛順暢的高速公路上行駛，普利珠的工作環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定，磨損也就沒那么快，更換周期則可能適當(dāng)延長(zhǎng)。

判斷普利珠是否磨損，不能僅僅依靠行駛里程和時(shí)間。我們還可以通過車輛的一些表現(xiàn)來判斷。比如，當(dāng)你加油門后轉(zhuǎn)速明顯增高，但車輛的提速卻很慢，這很可能就是普利珠磨損的信號(hào)。因?yàn)槟p后的普利珠無法正常擠壓動(dòng)盤，改變轉(zhuǎn)動(dòng)比的功能受到影響，所以會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速與速度不匹配的情況。另外，車輛行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響等異常狀況，也有可能是普利珠出了問題。

普利珠的更換沒有絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)，它受到多種因素的影響。我們要在日常使用中多留意車輛的狀態(tài)，結(jié)合行駛里程和時(shí)間，定期檢查普利珠的磨損情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換，這樣才能確保車輛始終保持良好的性能，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）