輪胎裂口子的原因多種多樣，涵蓋自然老化、外力作用、使用維護不當?shù)榷鄠€方面。自然老化時，橡膠在氧氣、溫度變化等因素影響下，分子鏈斷裂，致使輪胎變硬變脆后開裂；外力撞擊、刮擦或被尖銳物刺穿劃傷，會直接讓輪胎出現(xiàn)口子；氣壓異常、過載、行駛環(huán)境惡劣等使用維護問題，也會加速輪胎損壞進而裂口子。

首先來說自然老化這一因素。輪胎主要成分是橡膠，在制造過程中會經(jīng)過硫化工序提升硬度。然而，隨著時間的推移，一般3到5年左右，在氧氣、溫度變化等環(huán)境因素的持續(xù)作用下，橡膠會逐漸老化。橡膠分子鏈斷裂，使得輪胎的物理性能發(fā)生改變，逐漸變硬、變脆，進而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，這種情況下出現(xiàn)的裂紋多為細小的“龜裂”。一旦輪胎出現(xiàn)龜裂，若不及時更換繼續(xù)使用，爆胎風險會顯著增加，嚴重影響車輛行駛安全。

外力作用對輪胎裂口子的影響也不容小覷。輪胎的胎壁相對較為薄弱，在日常使用中，如果停車時不小心摩擦到馬路牙子，或者過坑時胎壁與坑壁發(fā)生摩擦碰撞，都可能導致胎壁出現(xiàn)裂紋。此外，輪胎在行駛過程中壓到金屬、石塊等尖銳物體，也會被直接劃壞，這些外力造成的損傷，都會讓輪胎出現(xiàn)口子。

氣壓異常同樣是輪胎裂口子的一個重要原因。當輪胎氣壓過高時，輪胎與地面的接觸面積變小，胎體中部會過度膨脹，使得橡膠和簾線承受過大的張力，這種情況下很容易引發(fā)胎面或胎側(cè)出現(xiàn)裂紋。而氣壓過低時，輪胎在行駛過程中會過度變形，胎壁不斷地彎曲、拉伸，產(chǎn)生大量的熱量，這不僅會加速橡膠的老化，還會使簾線因疲勞而受損，最終導致輪胎開裂。

車輛的負載情況也會影響輪胎狀態(tài)。如果車輛長期處于過載狀態(tài)，即超過輪胎最大允許重量，輪胎所承受的壓力就會超出其設(shè)計范圍。在這種壓力下，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)會受到破壞，橡膠和簾線承受的壓力增大，加速了輪胎的損壞，從而更容易出現(xiàn)裂口子的情況。

行駛環(huán)境對輪胎的影響也不容忽視。在高溫環(huán)境下，輪胎橡膠會變軟，氧化反應(yīng)加快，老化速度也隨之提升，尤其是胎側(cè)更容易出現(xiàn)龜裂。而且，輪胎如果接觸到機油、汽油、酸堿溶液等化學物質(zhì)，就會被腐蝕，其性能會大幅下降，進而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。此外，在一些特殊環(huán)境中，比如冬季道路上使用融雪劑，輪胎也可能會受到腐蝕，增加裂口子的風險。

另外，輪胎本身的質(zhì)量問題也可能導致裂口子。如果輪胎在原材料選取、生產(chǎn)工藝把控或者儲存過程中出現(xiàn)問題，那么輪胎的質(zhì)量就難以保證。存在質(zhì)量缺陷的輪胎，在正常使用過程中，相較于質(zhì)量合格的輪胎，出現(xiàn)裂口子的概率會更高。

輪胎裂口子的原因是復雜多樣的。自然老化、外力作用、氣壓異常、過載、惡劣行駛環(huán)境以及質(zhì)量問題等，都可能讓輪胎出現(xiàn)裂口子的情況。車主朋友們只有了解這些原因，在日常使用中多關(guān)注輪胎狀況，做好輪胎的保養(yǎng)和維護，才能減少輪胎裂口子的風險，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）