發(fā)動機積碳多會出現(xiàn)冷車難啟動、怠速不穩(wěn)、動力不足、尾氣刺鼻、油耗增加等癥狀。積碳會讓進氣管壁粗糙，干擾進氣與混合氣質(zhì)量，使得怠速出現(xiàn)問題甚至熄火；附著在進氣門等部位的積碳，會造成啟動困難、加速不良等情況；活塞環(huán)等部件積碳，會影響氣缸密封，降低功率，嚴重時還會引發(fā)爆震，損害發(fā)動機。

冷車難啟動是積碳過多時較為常見的癥狀之一。在寒冷的天氣下，發(fā)動機需要更濃的混合氣才能順利啟動。然而，當積碳大量堆積在進氣門、燃燒室等部位時，會吸收部分燃油，使實際進入氣缸參與燃燒的混合氣濃度變稀，導致冷車啟動時多次點火都難以成功，而熱車時由于發(fā)動機溫度較高，燃油的霧化和蒸發(fā)相對較好，所以啟動會恢復正常。

怠速不穩(wěn)也是發(fā)動機積碳多的一個明顯表現(xiàn)。積碳可能改變節(jié)氣門通道的大小，堵塞怠速通道，導致空氣進入量不穩(wěn)定。在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會忽高忽低，出現(xiàn)明顯的波動。這種不穩(wěn)定不僅會讓駕乘體驗變差，還會降低發(fā)動機的工作效率。而且，這種怠速不穩(wěn)的情況如果持續(xù)存在，嚴重時甚至可能導致發(fā)動機熄火。

動力不足在積碳過多時也十分顯著。當你在行駛過程中，尤其是超車時，會明顯感覺到車輛反應(yīng)遲緩，提速困難。這是因為積碳附著在進氣門和燃燒室壁上，使實際進入氣缸的混合氣濃度變稀，燃燒不充分，發(fā)動機無法輸出應(yīng)有的動力，與新車相比，駕駛感受會有很大的差距。原本輕松就能完成的加速動作，現(xiàn)在變得力不從心。

尾氣刺鼻、排放超標同樣是積碳過多的“信號”。積碳影響了發(fā)動機內(nèi)混合氣的正常燃燒，使得燃燒過程不充分，未完全燃燒的燃油以及其他有害物質(zhì)隨著尾氣排出，導致尾氣氣味刺鼻難聞。同時，排放物中的污染物含量也會超出正常標準，這不僅對環(huán)境造成污染，也可能導致車輛在環(huán)保檢測時無法通過。

油耗增加也是積碳過多帶來的問題。由于積碳影響了進氣和燃燒效果，發(fā)動機為了維持正常的運轉(zhuǎn)，需要消耗更多的燃油。原本經(jīng)濟的油耗水平會逐漸上升，你會發(fā)現(xiàn)加油的頻率明顯變高，在相同的行駛里程下，燃油的消耗比之前多出不少。

發(fā)動機積碳過多會引發(fā)多種癥狀，這些癥狀從啟動、怠速、行駛動力到尾氣排放和油耗等多個方面影響著車輛的性能和使用體驗。及時發(fā)現(xiàn)并處理積碳問題，對于保持發(fā)動機的良好狀態(tài)、延長發(fā)動機壽命以及確保車輛的正常運行都至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）