新朗逸搭載的是 EA211 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，包含 1.2 升渦輪增壓、1.4 升渦輪增壓以及 1.5 升自然吸氣這三款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.2T 和 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則是多點(diǎn)噴射。它們均采用鋁合金缸蓋和缸體。這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和油耗的多元需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率可達(dá)85千瓦，在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)能夠全力釋放。最大扭矩為200牛米，在2000到3500轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)都能穩(wěn)定輸出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)憑借缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油在氣缸內(nèi)精準(zhǔn)噴射，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，鋁合金的缸蓋和缸體則有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。它比較適合那些對(duì)動(dòng)力要求不是特別高，但注重日常使用成本的消費(fèi)者，在城市日常通勤中，能以較為經(jīng)濟(jì)的油耗滿足基本的駕駛需求。

再看看1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110千瓦，5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力。最大扭矩250牛米，在1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘的低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出，這意味著它在起步和中低速加速時(shí)都能提供充沛的動(dòng)力。缸內(nèi)直噴技術(shù)搭配鋁合金缸蓋和缸體，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還能保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于那些偶爾想要體驗(yàn)駕駛激情，在城市中頻繁啟停需要快速響應(yīng)動(dòng)力的用戶來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，無(wú)論是在城市道路中穿梭，還是在高速公路上行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。

最后是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83千瓦，在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)展現(xiàn)其動(dòng)力峰值，最大扭矩145牛米，于3900轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出。多點(diǎn)噴射技術(shù)保證了燃油在進(jìn)氣歧管內(nèi)均勻分配，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行更加平穩(wěn)。鋁合金缸蓋和缸體材質(zhì)同樣有助于提升散熱性能和降低重量。它采用先進(jìn)燃燒技術(shù)，在保證動(dòng)力輸出基本滿足日常城市駕駛需求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了較低的油耗，運(yùn)行平穩(wěn)且經(jīng)濟(jì)，非常適合在城市擁堵路況下長(zhǎng)期行駛的用戶。

總的來(lái)說(shuō)，新朗逸搭載的這三款EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，以各自獨(dú)特的性能特點(diǎn)，覆蓋了不同消費(fèi)者群體的喜好與需求。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、平穩(wěn)駕駛，還是渴望更強(qiáng)動(dòng)力、駕駛激情，都能在新朗逸的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容中找到合適的選擇，這也使得新朗逸在市場(chǎng)上具備更廣泛的吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）