一汽大眾常見的變速箱有五種，分別是 AQ160、DQ200、DQ381、DQ500 和 DQ400e。其中，AQ160 是 6AT 變速箱，多用于朗逸、寶來的 1.5L 自動擋這類低端車型，質(zhì)量與平順性佳；DQ200 是七速干式雙離合，適配 1.2T 和 1.4T 發(fā)動機，應(yīng)用廣泛；DQ381 是七速濕式雙離合，為 DQ380 升級版，與 2.0T 發(fā)動機匹配，穩(wěn)定性強；DQ500 用于高端車型，性能出色；DQ400e 則是混動變速箱，用于混動車型。

具體來說，AQ160變速箱作為一款6AT變速箱，就像是一位沉穩(wěn)可靠的伙伴。它主要肩負(fù)著為朗逸、寶來等車型的1.5L自動擋版本提供動力傳輸?shù)闹厝?。在這些車型中，它憑借自身良好的質(zhì)量和平順的換擋表現(xiàn)，讓駕駛者在日常城市通勤或是長途旅行中，都能感受到舒適的駕駛體驗。它的存在，使得這些車型在動力輸出方面顯得穩(wěn)定而流暢，即便是應(yīng)對頻繁的啟停路況，也能游刃有余，為車主帶來安心可靠的駕駛感受。

DQ200變速箱作為七速干式雙離合變速箱，有著獨特的魅力。它就像一個靈活且高效的“傳動精靈”，與1.2T和1.4T發(fā)動機搭配得相得益彰。朗逸、寶來、速騰、高爾夫、邁騰等眾多車型都采用了它。這種變速箱的優(yōu)勢在于傳動效率高，能夠?qū)l(fā)動機的動力迅速且有效地傳遞到車輪上，讓車輛在加速過程中反應(yīng)靈敏。同時，由于其高效的傳動特性，還能為車輛節(jié)省燃油，使得車輛在保證動力的同時，也擁有不錯的燃油經(jīng)濟性，滿足了很多消費者對于經(jīng)濟實用型車輛的需求。

而DQ381變速箱作為七速濕式雙離合變速箱，是在DQ380基礎(chǔ)上升級而來的，宛如一位升級進(jìn)化后的“性能強者”。它與大眾的2.0T發(fā)動機堪稱絕配，被廣泛應(yīng)用于帕薩特、邁騰、途觀L等車型的2.0T版本。濕式雙離合的結(jié)構(gòu)設(shè)計讓它擁有更好的散熱性能，這一特性極大地提升了變速箱的穩(wěn)定性。在車輛高速行駛或者頻繁換擋的過程中，良好的散熱保證了變速箱能夠持續(xù)穩(wěn)定地工作，不會因為過熱而出現(xiàn)性能下降的情況，為駕駛者帶來了更為可靠且強勁的動力傳輸體驗。

DQ500變速箱則是大眾MQB平臺上的一顆璀璨明珠，專為高端車型打造，例如攬鏡、新途昂等。它仿佛是一位技藝精湛的“藝術(shù)大師”，在性能、調(diào)校以及換擋邏輯方面都表現(xiàn)得十分出色。它能夠精準(zhǔn)地理解駕駛者的意圖，根據(jù)不同的駕駛場景和需求，迅速且順暢地完成換擋動作。無論是平穩(wěn)的城市駕駛，還是激烈的高速超車，DQ500變速箱都能為車輛提供恰到好處的動力支持，讓高端車型的駕駛質(zhì)感得到了極大的提升。

最后，DQ400e變速箱作為混動變速箱，是汽車科技進(jìn)步的結(jié)晶，像是一個融合了傳統(tǒng)與創(chuàng)新的“科技先鋒”。它應(yīng)用于帕薩特、高爾夫的混動車型，通過電機的參與工作，為車輛帶來了全新的動力模式。在這種混動模式下，車輛不僅能夠在純電模式下實現(xiàn)零排放的綠色出行，還能在混動模式下充分發(fā)揮發(fā)動機和電機的協(xié)同優(yōu)勢，提供更加高效、環(huán)保且強勁的動力輸出，滿足了消費者對于環(huán)保與性能兼顧的需求。

總的來說，一汽大眾的這五種變速箱各有千秋，它們憑借不同的特性和優(yōu)勢，適配于一汽大眾旗下的各類車型，滿足了消費者多樣化的需求，無論是追求經(jīng)濟實用、性能強勁還是環(huán)保節(jié)能，都能在一汽大眾的產(chǎn)品中找到合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）