車?yán)镩_(kāi)空調(diào)會(huì)增加油耗。汽車空調(diào)的動(dòng)力源于發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)啟制冷時(shí)，壓縮機(jī)需發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，這會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率，進(jìn)而使油耗上升。而且，制冷溫度越低、制熱溫度越高，油耗增加越快。不過(guò)，具體的油耗增加量受多種因素影響，比如車輛排量、環(huán)境溫度、車型、車內(nèi)乘員數(shù)量等。不同車型、不同使用場(chǎng)景下，開(kāi)空調(diào)帶來(lái)的油耗變化各有不同 。

一般而言，車輛排量大小對(duì)開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗影響較為顯著。小排量汽車本身動(dòng)力相對(duì)有限，空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)占用更多發(fā)動(dòng)機(jī)功率，導(dǎo)致動(dòng)力明顯不足。此時(shí)若駕駛員因動(dòng)力不足猛踩油門(mén)，油耗會(huì)進(jìn)一步升高。相比之下，大排量汽車由于動(dòng)力儲(chǔ)備充足，開(kāi)空調(diào)對(duì)其動(dòng)力影響較小，油耗增加幅度相對(duì)小排量車要溫和一些，通常大約為不開(kāi)空調(diào)時(shí)的15% 。例如，百公里油耗10升的車，開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗可能會(huì)增加2升左右。

環(huán)境溫度也是一個(gè)重要因素。在高溫環(huán)境下，車內(nèi)需要更大的制冷量來(lái)達(dá)到舒適溫度，空調(diào)壓縮機(jī)需要更頻繁、更高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，必然會(huì)消耗更多發(fā)動(dòng)機(jī)功率，使得油耗增加量更大。而在相對(duì)涼爽的環(huán)境中，空調(diào)負(fù)荷較小，對(duì)油耗的影響也就沒(méi)那么明顯。

車型不同，車內(nèi)空間大小有別，這也會(huì)影響開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗。車內(nèi)空間大的車，要讓整個(gè)空間達(dá)到設(shè)定溫度，空調(diào)需要持續(xù)工作更長(zhǎng)時(shí)間，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間增加，油耗自然增加得更多。

車內(nèi)乘員數(shù)量也不可忽視。搭乘人數(shù)越多，車內(nèi)熱量和濕度就越高，空調(diào)為了維持設(shè)定溫度，壓縮機(jī)需要更努力地工作，這同樣會(huì)使油耗上升。

此外，空調(diào)的使用習(xí)慣也會(huì)影響油耗。比如制冷溫度設(shè)定得越低、制熱溫度設(shè)定得越高，空調(diào)壓縮機(jī)的工作量就越大，油耗增加得也就越快。不過(guò)不同風(fēng)量對(duì)油耗影響相對(duì)較小。

汽車開(kāi)空調(diào)確實(shí)會(huì)增加油耗，具體增加量沒(méi)有固定值，它受到車輛排量、環(huán)境溫度、車型、車內(nèi)乘員數(shù)量、空調(diào)使用習(xí)慣等諸多因素綜合影響。在日常駕駛中，我們可以通過(guò)合理設(shè)置空調(diào)溫度、調(diào)整出風(fēng)口方向、注意車輛保養(yǎng)等方式，盡量降低開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的影響，做到舒適與節(jié)能兼顧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）