科魯茲的手剎車是自調(diào)設(shè)計(jì)，一般無需手動(dòng)調(diào)整，若手剎效果不佳，可按步驟進(jìn)行檢查和調(diào)整?？启斊澋氖謩x調(diào)整需做好準(zhǔn)備，將車停在平坦地面并熄火，拉起手剎。之后找到調(diào)整螺栓，它位于后輪剎車鼓或剎車盤附近。松開手剎后，用工具旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓來改變緊度，每次調(diào)整都要測試效果，理想狀態(tài)是拉起3-5個(gè)齒就能固定車輛。

在做好準(zhǔn)備工作并找到調(diào)整螺栓后，具體的調(diào)整操作至關(guān)重要。松開手剎至最低位置，這是為后續(xù)調(diào)整創(chuàng)造條件。通常需要使用合適的工具，比如扳手，來對調(diào)整螺栓進(jìn)行操作。當(dāng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓時(shí)，手剎的緊度會(huì)增加；而逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則會(huì)減少緊度。這一操作過程需要耐心與細(xì)心，每次調(diào)整之后都必須要測試手剎的效果。因?yàn)橹挥型ㄟ^實(shí)際測試，才能準(zhǔn)確判斷調(diào)整是否達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。

測試手剎效果的方法也有一定講究。拉起手剎時(shí)，要留意拉起的齒數(shù)以判斷能否牢固固定車輛。理想的情況正如前文所說，拉起3 - 5個(gè)齒時(shí)，車輛能夠被穩(wěn)穩(wěn)固定，并且沒有明顯的滑動(dòng)跡象。這說明手剎的調(diào)整正趨于合適的狀態(tài)。如果拉起的齒數(shù)過多或者車輛仍有滑動(dòng)現(xiàn)象，那就需要再次進(jìn)行調(diào)整。

此外，檢查手剎拉線也是不可忽視的環(huán)節(jié)。打開后備箱找到拉線，仔細(xì)查看是否有磨損或損壞的情況。一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)進(jìn)行更換，因?yàn)槔€的狀況對手剎的性能有著直接影響。若拉線沒有問題，還可以找到拉線上的調(diào)整螺母，一般它位于末端或后備箱固定點(diǎn)。用工具逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母來放松拉線，期間拉動(dòng)手剎查看車輪能否鎖死。若未鎖死，則繼續(xù)進(jìn)行調(diào)整。

完成上述調(diào)整后，還需要對調(diào)整效果進(jìn)行確認(rèn)。放下手剎，讓車輛駛出停車位，確保松開手剎后車輛能夠正常行駛，這是基本要求。之后再次停車，拉起手剎，確認(rèn)車輪能夠牢固鎖住。這一系列的操作完成后，才算基本完成了科魯茲手剎車的調(diào)整工作。

總之，科魯茲手剎車的調(diào)整雖然有一定的步驟和要點(diǎn)，但只要按照規(guī)范的流程來進(jìn)行，包括做好準(zhǔn)備、找準(zhǔn)調(diào)整部位、合理操作調(diào)整螺栓以及仔細(xì)檢查和測試各個(gè)環(huán)節(jié)，就能讓手剎恢復(fù)到良好的工作狀態(tài)，保障行車的安全與便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）