昂科旗滿載時(shí)最小離地間隙約 180mm。所謂最小離地間隙，是車輛在滿載、靜止時(shí)除車輪外最低點(diǎn)與支撐平面的距離。這一數(shù)據(jù)意義重大，關(guān)乎車輛通過(guò)性。180mm 的離地間隙讓昂科旗在面對(duì)一般的坑洼、減速帶等路況時(shí)，能夠較為從容地應(yīng)對(duì)，既保證了通過(guò)復(fù)雜路面的能力，又兼顧了行駛中的穩(wěn)定性 。

在空載狀態(tài)下，昂科旗的離地間隙會(huì)有所增加，大約能達(dá)到 200 - 210mm 左右。這是因?yàn)闆](méi)有了載重的壓力，車輛底盤相對(duì)抬高，使得它在通過(guò)一些更為崎嶇的路面，如鄉(xiāng)村小道上的較大石塊凸起或者輕度的泥濘路段時(shí)，擁有更充裕的空間，減少了底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。

需要注意的是，實(shí)際的離地間隙并非固定不變。除了載重因素外，地面平整度、輪胎氣壓以及油量等，都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。比如，當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎會(huì)相對(duì)扁一些，這就會(huì)導(dǎo)致車輛整體高度下降，離地間隙變小；而在長(zhǎng)途行駛過(guò)程中，隨著燃油的消耗，車輛重量減輕，離地間隙也會(huì)有細(xì)微的變化。

此外，官方也曾公布過(guò)昂科旗最小離地間隙為 190mm 的數(shù)據(jù)。不同數(shù)據(jù)的出現(xiàn)，主要源于測(cè)量時(shí)的工況和標(biāo)準(zhǔn)存在差異，但大致都在 180 - 190mm 這個(gè)區(qū)間波動(dòng)。

昂科旗的離地間隙是一個(gè)綜合考量多方面因素的數(shù)值。無(wú)論是大約 180mm 的滿載最小離地間隙，還是空載時(shí)更高的離地間隙，都為它在不同路況下的行駛提供了有力保障，使車主在駕駛過(guò)程中，既可以放心穿梭于城市道路，也能在遇到一些非鋪裝路面時(shí)充滿自信，展現(xiàn)出中大型 SUV 應(yīng)有的通過(guò)性優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）