邁騰切換到手動(dòng)模式的操作并不復(fù)雜，在 D 檔狀態(tài)下把檔位旋鈕向右推就能實(shí)現(xiàn)切換。不同車(chē)型，其手動(dòng)模式標(biāo)識(shí)位置有差異，若 M 擋或加減號(hào)在 D 擋左側(cè)，向左掰擋把；在右側(cè)則向右掰。切換后，儀表盤(pán)會(huì)有相應(yīng)提示，如 1 檔顯示 D1，2 檔顯示 D2 。并且，該切換不受時(shí)間、速度限制，變速箱會(huì)自動(dòng)匹配擋位，加擋往“+”方向推，減擋朝“-”方向推。

了解了邁騰切換手動(dòng)模式的具體操作后，咱們?cè)偕钊胝f(shuō)說(shuō)手動(dòng)模式的一些實(shí)用場(chǎng)景。

在下坡的時(shí)候，手動(dòng)模式就能大展身手。如果一直用自動(dòng)模式下坡，車(chē)輛可能會(huì)因?yàn)檐?chē)速過(guò)快頻繁制動(dòng)，導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱，影響制動(dòng)效果。而切換到手動(dòng)模式，你可以根據(jù)坡度和車(chē)速，選擇合適的低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來(lái)控制車(chē)速，減少對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的依賴，讓下坡行駛更加安全可靠。

上坡路段手動(dòng)模式同樣好用。當(dāng)車(chē)輛面臨較陡的上坡時(shí)，自動(dòng)模式可能無(wú)法及時(shí)調(diào)整到合適的擋位，導(dǎo)致動(dòng)力不足。這時(shí)候切換到手動(dòng)模式，手動(dòng)選擇低擋位，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)上坡挑戰(zhàn)。

超車(chē)場(chǎng)景中，手動(dòng)模式也能為你提供更好的駕駛體驗(yàn)。在超車(chē)瞬間，快速降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速提升，使車(chē)輛獲得更充沛的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)更干凈利落的超車(chē)動(dòng)作，避免超車(chē)過(guò)程中的拖沓，保障超車(chē)安全。

在冰雪路面起步或者堵車(chē)路況下，手動(dòng)模式也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。冰雪路面摩擦力小，車(chē)輛起步容易打滑，使用手動(dòng)模式選擇二擋起步，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，減少車(chē)輪打滑的幾率，平穩(wěn)起步。堵車(chē)時(shí)，頻繁的走走停停讓自動(dòng)變速箱不斷換擋，不僅增加了油耗，還可能導(dǎo)致變速箱過(guò)熱。手動(dòng)模式下，你可以根據(jù)實(shí)際情況，保持在合適的擋位，避免不必要的換擋，讓駕駛更加從容。

總之，邁騰的手動(dòng)模式為駕駛者提供了更多操控的靈活性和選擇性。學(xué)會(huì)如何輕松切換到手動(dòng)模式，并了解其在不同場(chǎng)景下的應(yīng)用，能讓你更好地發(fā)揮車(chē)輛的性能，提升駕駛的安全性和趣味性，為你的出行帶來(lái)更多便利與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）