寶馬M4部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，部分車型為后驅(qū)。第6代寶馬M4競賽版車型可選擇裝M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，且有3種不同模式，能滿足多樣駕駛需求；M4 CS同樣采用四輪驅(qū)動設(shè)置，也是偏后輪為主的四驅(qū)。而部分寶馬M4采用的是后驅(qū)系統(tǒng)，高速行駛和直線加速性能佳。寶馬M4的驅(qū)動形式選擇豐富，為消費者帶來了不同駕駛體驗。

具體來說，全新第6代寶馬M4競賽版車型所搭載的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)采用后偏置設(shè)計，并配以Active M后差速鎖。這一四驅(qū)系統(tǒng)提供的3種不同模式，各有千秋。缺省設(shè)置的4WD四驅(qū)模式，能在日常駕駛等多種場景下，為車輛提供穩(wěn)定的動力分配，確保行駛的平穩(wěn)與安全。4WD Sport運動四驅(qū)模式則是為追求激情駕駛的車主準(zhǔn)備的，在激烈駕駛時，它會把更多扭矩傳遞到后輪，讓車輛在賽道上展現(xiàn)出更出色的性能，那種精準(zhǔn)的操控感和強大的動力輸出，能讓駕駛者盡情享受速度與激情的碰撞。而2WD兩驅(qū)模式更是別具一格，它能關(guān)閉動態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，讓駕駛者實現(xiàn)純正后輪驅(qū)動體驗，感受最原始、最純粹的駕駛樂趣，體會車輛在彎道中的靈動與灑脫。

寶馬M4 CS同樣采用了M xDrive四輪驅(qū)動設(shè)置，原廠表明這依舊是偏后輪為主的四驅(qū)系統(tǒng)。駕駛者在這里也可以自由選擇4WD、4WD Sport或是2WD模式，無論你是在城市道路上平穩(wěn)前行，還是在賽道上疾馳，都能找到最適合自己的驅(qū)動模式，體驗到不同風(fēng)格的駕駛感受。就像寶馬M4 Competition xDrive敞篷版搭載全時四驅(qū)，零百加速僅需3.9秒，這樣的成績，不僅展現(xiàn)了四驅(qū)系統(tǒng)的強大動力，也讓我們看到了寶馬M4在性能上的無限可能。

當(dāng)然，那些采用后驅(qū)系統(tǒng)的寶馬M4也有著獨特的魅力。后驅(qū)系統(tǒng)在高速行駛和直線加速方面有著天然的優(yōu)勢，動力傳遞更容易、更直接。在高速公路上，車輛能夠穩(wěn)定而快速地飛馳，駕駛者能明顯感受到那種源源不斷的動力輸出；在直線加速時，車輛仿佛離弦之箭，迅猛地向前沖去。而且后驅(qū)系統(tǒng)還能讓駕駛者更好地感受到車輛的操控樂趣，在一些彎道駕駛中，通過合理的操作，可以讓車輛做出漂亮的漂移動作，盡情展現(xiàn)駕駛技巧，這也是許多車迷鐘情于后驅(qū)車型的重要原因。

總之，寶馬M4無論是四驅(qū)車型還是后驅(qū)車型，都有著各自獨特的亮點。四驅(qū)系統(tǒng)憑借其多樣的模式和強大的性能適應(yīng)性，為駕駛者帶來了豐富的駕駛選擇和穩(wěn)定且激情的駕駛體驗；而后驅(qū)系統(tǒng)則以其純粹的駕駛樂趣和出色的直線加速、高速行駛表現(xiàn)，滿足了追求原始駕駛感覺的車迷需求。這種驅(qū)動形式的豐富選擇，無疑讓寶馬M4在汽車市場中更具競爭力，吸引著不同需求的消費者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）