輪胎一般在行駛 6 至 8 萬公里或使用 3 至 5 年后更換。不過，這并非絕對標準，輪胎的更換時機受多種因素影響。比如氣候方面，炎熱天氣會讓輪胎磨損加快；路況不佳、滿是尖銳石頭的道路易使輪胎受損；駕駛習慣不好，像高速猛轉彎等，也會造成輪胎異常磨損。所以，要綜合多方面情況來判斷是否該更換輪胎 。

從磨損程度來看，這是判斷輪胎是否需要更換的重要依據。汽車輪胎上設有磨損標記，正常輪胎磨損標記高度為1.6毫米，這也是法定最小溝槽深度，而載重輪胎磨損標記高度為2.4毫米。當磨損標記和胎面處于同一平面時，就意味著輪胎已經達到了需要更換的程度。此外，一旦輪胎磨損至胎面花紋深度低于1.6毫米，同樣需要及時更換。因為花紋深度不足會嚴重影響輪胎的抓地力和排水性能，在濕滑路面行駛時，車輛極易出現打滑失控的危險情況。

輪胎出現受損情況時，更換更是刻不容緩。胎面裂縫、胎面鼓包等問題都表明輪胎結構已經遭到破壞。胎面裂縫可能會隨著使用進一步擴大，最終導致爆胎；胎面鼓包則說明輪胎內部的簾線已經斷裂，承受壓力的能力大幅下降，隨時都有爆裂的風險。

不同的使用場景和路況，對輪胎更換周期影響也較大。經常在路況良好的公路上行駛，輪胎的使用壽命相對較長，可能行駛15萬公里左右才需要更換；而如果經常穿梭于顛簸的沙石路或泥路，輪胎面臨更大的摩擦和沖擊，大概8萬 - 10萬公里左右就需要更換。對于家用轎車而言，一般在5年或每5 - 6萬km更換輪胎比較合適；若經常在山地路面行駛或行駛里程較多，輪胎更換周期可縮短到3年左右。

輪胎胎壓對其使用壽命同樣有著不可忽視的作用。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積增大，磨損加劇，同時還會增加車輛的油耗；胎壓過高，輪胎的彈性會降低，抓地力變差，遇到障礙物時更容易受損，而且行駛過程中的舒適性也會大打折扣。所以，要定期檢查胎壓，確保其處于合適的范圍。

總之，輪胎的更換不能僅僅依據公里數或使用年限來決定。我們要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習慣，關注磨損程度、是否有受損跡象，同時考慮使用環(huán)境、駕駛習慣以及胎壓等多種因素。只有這樣，才能保障輪胎始終處于良好的工作狀態(tài)，為我們的行車安全保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）