機油里有少量水分是有害的。水與機油本不相容，即便少量水分，也可能引發(fā)一系列問題。它會破壞機油的結構，致使機油乳化，讓其潤滑性能大打折扣，發(fā)動機各部件間的順暢運轉便會受影響。而且水分還可能促使雜質(zhì)產(chǎn)生，進一步威脅發(fā)動機的健康。哪怕是看似微不足道的少量水分，也猶如一顆潛在的“定時炸彈”，不可掉以輕心，需及時關注并處理 。

具體而言，當機油中混入少量水分后，水分會與機油中的添加劑等成分發(fā)生復雜的化學反應。機油中眾多添加劑原本協(xié)同發(fā)揮著抗磨損、抗氧化、清潔等多種重要作用，然而水分的介入會打破這種穩(wěn)定的平衡。添加劑可能會被消耗或失效，使得機油無法再像之前那樣有效地保護發(fā)動機。

如果混入的水不到機油總量的百分之十，通常在汽車行駛過程中，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量能使部分水蒸發(fā)出去，機油可能會從輕微乳化狀態(tài)逐漸恢復正常，在這種情況下可能暫時不會對潤滑產(chǎn)生嚴重影響。不過，雖說只是少量水分，長期下來，由于水的密度比機油大，它會先沉到底部。這些沉底的水分不斷侵蝕機油，還是有可能降低機油的潤滑效果。

雖說只是幾滴水分一般暫時不會出現(xiàn)明顯問題，但我們平時還是要多留意機油的狀況。比如仔細查看機油的顏色，正常的機油顏色均勻透亮，一旦混入水分，顏色可能會變渾濁，甚至呈現(xiàn)出灰白色的乳化跡象；觀察機油的質(zhì)地，若變得黏稠、有顆粒感或者流動性變差，也可能是水分在作祟。同時，要定期檢查機油尺，看看機油的液位和狀態(tài)是否正常。要是在日常駕駛過程中，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機運轉聲音有異常，比如出現(xiàn)了之前沒有的雜音、震動增大，或者感覺車輛動力不如從前，加速變得遲緩，那就得考慮是不是機油里的少量水分造成的不良影響了。

總之，機油里出現(xiàn)少量水分絕不能被忽視。即便當下看起來沒有嚴重后果，但隱患始終存在。我們要養(yǎng)成定期檢查機油狀態(tài)的好習慣，一旦察覺到異樣，及時采取措施，如更換機油等，才能確保發(fā)動機始終處于良好的工作環(huán)境中，讓汽車安全、穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）