斯巴魯傲虎有四驅(qū)版本。斯巴魯向來在四驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域造詣深厚，傲虎作為其旗下經(jīng)典車型自然也不例外。無論是在日本發(fā)布的 2025 款傲虎，全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；還是國內(nèi)在售的 OUTBACK 傲虎，同樣采用前置四驅(qū)布局的全時(shí)四驅(qū)。這種四驅(qū)系統(tǒng)能為車輛帶來更出色的通過性與穩(wěn)定性，無論是應(yīng)對復(fù)雜路況還是日常駕駛，都能讓駕駛者更安心、更從容。

在技術(shù)細(xì)節(jié)方面，斯巴魯傲虎的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有著獨(dú)特的優(yōu)勢。它采用多片離合器式中央差速器，能夠根據(jù)車輛行駛狀況，智能地分配前后軸的動(dòng)力。在正常路況下，動(dòng)力分配能確保車輛平穩(wěn)前行，提供順滑的駕駛感受；而當(dāng)遇到濕滑路面、泥濘道路或者輕度越野路況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)調(diào)整動(dòng)力輸出，將更多的動(dòng)力傳遞到附著力更好的車輪上，有效防止車輪打滑，保障車輛順利通過。

并且，斯巴魯傲虎的底盤懸架系統(tǒng)也與四驅(qū)系統(tǒng)相得益彰。它采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙叉橫臂式懸架的組合，這種精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，不僅能夠過濾掉路面的顛簸，提供舒適的駕乘體驗(yàn)，還能在車輛行駛過程中，尤其是在復(fù)雜路況下，更好地配合四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛保持良好的姿態(tài)和穩(wěn)定性。

斯巴魯傲虎的四驅(qū)版本以其出色的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，結(jié)合精心調(diào)校的底盤懸架，為駕駛者帶來了卓越的駕駛體驗(yàn)。無論是日常通勤，還是偶爾的戶外出行，傲虎的四驅(qū)系統(tǒng)都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能優(yōu)勢，讓它在同級別車型中獨(dú)具魅力，成為眾多消費(fèi)者信賴的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）