SUV的正常油耗沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，一般百公里油耗在7 - 12升左右。因?yàn)镾UV涵蓋小型、中型、大型等不同規(guī)格，小型和中型SUV相對(duì)油耗略低，通常在正常范圍下限；大型SUV則因車身重、排量大等因素，油耗可能達(dá)到18 - 20升。此外，實(shí)際油耗還會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況、車輛保養(yǎng)狀況等諸多因素影響，良好的駕駛習(xí)慣和用車方式能讓油耗更經(jīng)濟(jì)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車本身狀況對(duì)油耗的影響。汽車排量大小是個(gè)關(guān)鍵因素，一般排量越大，油耗相對(duì)越高。比如一些搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的小型SUV，在動(dòng)力輸出相對(duì)有限的情況下，油耗會(huì)控制在較低水平；而大型SUV往往配備大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或者高性能渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)大的動(dòng)力背后是較高的燃油消耗。發(fā)動(dòng)機(jī)類型也不容忽視，不同的技術(shù)路線會(huì)帶來(lái)不同的燃油效率。例如直列發(fā)動(dòng)機(jī)和V型發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗表現(xiàn)上就會(huì)有所差異。車身重量更是直接影響，較重的車身需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多能量來(lái)驅(qū)動(dòng)，油耗自然上升；汽車外形設(shè)計(jì)如果風(fēng)阻較大，行駛時(shí)克服空氣阻力也會(huì)消耗更多燃油；底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)以及變速器動(dòng)力分配方式的不同，同樣會(huì)在一定程度上左右油耗，比如適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在油耗上就會(huì)存在差別 。

環(huán)境因素對(duì)SUV油耗的影響也不容小覷。在寒冷天氣下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱，達(dá)到最佳工作狀態(tài)的時(shí)間延遲，此時(shí)燃油燃燒不充分，油耗會(huì)有所增加。而炎熱天氣里，如果長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，油耗也會(huì)上升。此外，不同的路況簡(jiǎn)直就是油耗的“調(diào)節(jié)劑”。在城市擁堵路況中，頻繁的啟停、低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)很難保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，油耗會(huì)比正常情況高出不少，一般來(lái)說(shuō)城市行駛的油耗比高速或郊區(qū)道路高20%左右。相反，在高速公路上保持穩(wěn)定的車速勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較為經(jīng)濟(jì)的工況下工作，油耗相對(duì)較低。

駕駛習(xí)慣更是對(duì)油耗有著“四兩撥千斤”的作用。急加速、急剎車會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間消耗大量燃油，頻繁如此操作，油耗必然居高不下。而如果能保持與前車安全距離，盡量平穩(wěn)地加速和減速，避免不必要的剎車動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機(jī)就能更穩(wěn)定地工作，油耗自然會(huì)降低。另外，長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)及時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，避免怠速空轉(zhuǎn)浪費(fèi)燃油，也能在點(diǎn)滴間節(jié)省油耗。保持穩(wěn)定車速，特別是在高速行駛時(shí)，避免車速忽快忽慢，能讓車輛保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

SUV的正常油耗范圍雖有大致界定，但具體到每一輛車、每一次行駛，都受到多種因素的綜合影響。了解這些影響因素，我們?cè)谌粘ｑ{駛中，就可以通過(guò)合理的駕駛方式和良好的用車習(xí)慣，盡可能讓車輛的油耗保持在較為經(jīng)濟(jì)的水平，在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也為節(jié)省開(kāi)支和環(huán)保出一份力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）