汽車冬天的油耗通常會增加。冬天室外溫度低，發(fā)動機達到正常工作溫度的時間變長，期間 ECU 會控制多噴油；機油在低溫下粘度過高，影響燃油充分燃燒，也使油耗上升；若不正確使用空調(diào)暖風，比如發(fā)動機未達正常溫度就開啟，同樣會增加油耗；此外，冬季胎壓不足，增加輪胎與地面接觸面積，進一步導致油耗增加。

具體而言，發(fā)動機在低溫環(huán)境下，面臨諸多挑戰(zhàn)。一般家用車正常工作溫度區(qū)間大約在90℃到95℃，可冬天室外天寒地凍，發(fā)動機要達到這個理想工作溫度，需要花費更多時間和能量。在這個過程中，ECU為了讓發(fā)動機盡快升溫并穩(wěn)定運行，會下達多噴油的指令，如此一來，燃油消耗自然就增多了。

同時，低溫會讓機油的流動性變差，粘度過高。機油就如同發(fā)動機的“血液”，當它的狀態(tài)不佳時，發(fā)動機內(nèi)部零件之間的摩擦阻力會明顯增大。這不僅使得發(fā)動機需要更多的動力來維持運轉(zhuǎn)，而且還會影響燃油的充分燃燒。汽油不能充分燃燒，就無法將化學能完全轉(zhuǎn)化為機械能，一部分能量就被浪費掉了，直接的表現(xiàn)就是油耗升高，動力下降。

在空調(diào)使用方面，很多車主可能沒有注意到，冬天剛啟動發(fā)動機就打開空調(diào)暖風，這是一個油耗增加的“小陷阱”。因為此時發(fā)動機還未達到正常工作溫度，打開暖風不利于發(fā)動機升溫。發(fā)動機為了給車內(nèi)提供足夠的熱量，就不得不“加班”工作，額外噴油來產(chǎn)生更多的熱量，從而導致油耗上升。正確的做法是，等水溫表升至一定溫度，比如50℃左右，再開啟暖風，這樣既能享受溫暖，又能減少不必要的油耗。

另外，冬天由于輪胎氣體收縮，胎壓很容易不足。胎壓不足會增加輪胎與地面的接觸面積，就像人穿著厚重的鞋子走路一樣，需要花費更多的力氣。車輛行駛時的阻力增大，發(fā)動機需要輸出更多的動力來克服這種阻力，油耗也就跟著升高了。所以，車主們在冬季要定期檢查胎壓，保持輪胎處于良好的工作狀態(tài)。

綜上所述，汽車冬天油耗增加是多種因素共同作用的結(jié)果。不過，車主們也不用過于擔心，雖然冬季油耗會有所上升，但只要我們了解這些影響因素，并在日常駕駛中養(yǎng)成良好的習慣，比如合理熱車、正確使用空調(diào)、定期檢查胎壓等，就能在一定程度上減輕油耗增加的影響，讓愛車在冬季也能保持相對經(jīng)濟的油耗狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）