Touareg指的是大眾旗下的豪華中大型SUV——途銳。它名字源于圖瓦雷克民族，意在彰顯其出色的全地形能力。歷經(jīng)三代車型演變，初代憑聯(lián)合研發(fā)技術(shù)站穩(wěn)腳跟，動(dòng)力多樣且越野舒適兼顧；第二代更重輕量化與油耗，還引入混動(dòng)車型；第三代聚焦效率與駕駛體驗(yàn)，底盤配置出眾?；贛LB Evo平臺(tái)打造的它，與諸多豪車同根同源，實(shí)力非凡。

初代途銳于2002年問世，它承載著大眾的諸多先進(jìn)技術(shù)，這些聯(lián)合研發(fā)的成果使其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華SUV市場(chǎng)迅速站穩(wěn)腳跟。在動(dòng)力配置方面，初代途銳相當(dāng)豐富，能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的追求。其搭載的4xMotion四驅(qū)系統(tǒng)與空氣彈簧等先進(jìn)配置堪稱黃金組合，讓車輛在保證越野性能的同時(shí)，還能為駕乘者帶來舒適的體驗(yàn)。值得一提的是，初代途銳還完成過一些令人矚目的世界紀(jì)錄等壯舉，這無疑是對(duì)其強(qiáng)大性能的最好證明。

時(shí)光流轉(zhuǎn)，來到第二代途銳。這一代車型在動(dòng)力總成的選擇上相對(duì)保守了一些，不過這也帶來了新的優(yōu)勢(shì)，那就是更加注重輕量化和油耗表現(xiàn)。隨著環(huán)保理念的逐漸深入人心，這種改變無疑是順應(yīng)時(shí)代潮流的。而且，第二代途銳引入了混動(dòng)車型，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。在外形設(shè)計(jì)上，它相較于初代變得更加中庸，雖然少了些許激進(jìn)，但也收獲了更廣泛的受眾群體。同時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)也有了一些變化，繼續(xù)為車輛的通過性保駕護(hù)航。

第三代途銳則將重點(diǎn)放在了效率和駕駛體驗(yàn)上。它的底盤硬件配置十分優(yōu)秀，空氣彈簧和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的加入，讓車輛的操控性和舒適性都有了質(zhì)的飛躍?？諝鈴椈煽梢愿鶕?jù)不同的路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)整車身高度和懸架硬度，無論是在平坦的城市道路，還是崎嶇的越野路段，都能提供出色的支撐和緩沖。而后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)則大大提升了車輛的靈活性，在狹窄的街道掉頭或者高速過彎時(shí)，都能讓駕駛者更加得心應(yīng)手。

在車身尺寸方面，途銳長(zhǎng)4878mm，寬1984mm，高1717mm，軸距達(dá)2899mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV，五門五座的布局為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。其油箱容積為90升，行李廂容積在810升到1800升之間，無論是長(zhǎng)途旅行還是日常裝載物品，都能輕松應(yīng)對(duì)。動(dòng)力上，搭載2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋雙離合變速器，并且全部車型均為分時(shí)四驅(qū)版本，前置四驅(qū)的全時(shí)4驅(qū)系統(tǒng)配合托森式傳輸器，前懸架和后懸架均為多連桿獨(dú)立懸掛，應(yīng)用電子助力轉(zhuǎn)向方式，這些配置共同打造出了途銳卓越的行駛質(zhì)感。

外觀設(shè)計(jì)上，途銳擁有獨(dú)特的風(fēng)格，既展現(xiàn)出大眾家族的穩(wěn)重與大氣，又不失豪華SUV的霸氣與精致。內(nèi)飾則充滿了豪華科技感，各種高端材質(zhì)的運(yùn)用和先進(jìn)的科技配置，營(yíng)造出了舒適且富有科技氛圍的駕乘環(huán)境。

總之，大眾途銳Touareg憑借其獨(dú)特的命名淵源、豐富的車型演變歷程、優(yōu)秀的硬件配置以及出色的綜合性能，在豪華中大型SUV市場(chǎng)中占據(jù)著一席之地。它既有著越野的實(shí)力，又兼顧了城市駕駛的舒適性和豪華感，無論是追求冒險(xiǎn)的越野愛好者，還是注重品質(zhì)的城市精英，都能在途銳身上找到心儀之處 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）