排量和馬力的區(qū)別在于，排量是發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)循環(huán)中氣缸內(nèi)的氣體容積之和，是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)“容量”的衡量；馬力則是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的一種單位，體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)做功的快慢 。排量就如同一個(gè)容器的大小，它影響著一次能容納并參與燃燒的油氣量；而馬力像這個(gè)容器運(yùn)作的效率，展現(xiàn)其單位時(shí)間的“成果”。一般排量越大馬力越大，但非絕對(duì)，二者從不同角度反映發(fā)動(dòng)機(jī)性能 。

從定義和本質(zhì)來說，排量有著明確的物理意義。它通常用升（L）或立方厘米（cc）來表示，簡單理解就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)多個(gè)氣缸容積相加的總和。例如一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)氣缸的容積是0.5升，那么這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量就是2.0升。它決定了發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)完整的工作循環(huán)中，能夠吸入并處理的空氣和燃油混合氣的總量。這就好比一個(gè)大的蓄水池，池子越大，儲(chǔ)存的水就越多，在需要的時(shí)候能夠釋放的能量也就可能越大。

而馬力作為功率單位，常用千瓦（kW）來換算表示，1馬力約等于0.735千瓦。它描述的是發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。想象一下，有兩個(gè)工人，一個(gè)工人一次能搬運(yùn)很多貨物（如同大排量發(fā)動(dòng)機(jī)能容納較多油氣），但搬運(yùn)速度慢；另一個(gè)工人一次搬運(yùn)貨物量相對(duì)較少（小排量發(fā)動(dòng)機(jī)），卻能快速地完成多次搬運(yùn)，在單位時(shí)間內(nèi)完成的工作量可能比第一個(gè)工人還多，這里第二個(gè)工人就如同有著較高馬力輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)，體現(xiàn)了其做功的高效性。

在對(duì)汽車性能的影響方面，排量的大小直接關(guān)聯(lián)著汽車的動(dòng)力基礎(chǔ)。一般情況下，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)意味著更多的油氣參與燃燒，能夠釋放出更強(qiáng)大的能量，從而為汽車提供更充沛的動(dòng)力，車輛在加速、爬坡等方面往往表現(xiàn)得更加輕松。然而，排量過大也會(huì)帶來一些弊端，比如油耗會(huì)顯著增加，同時(shí)排放的污染物也會(huì)增多。就像大排量的豪華轎車，動(dòng)力強(qiáng)勁但在燃油經(jīng)濟(jì)性上往往不盡人意。

馬力對(duì)汽車性能的影響則主要體現(xiàn)在加速和行駛穩(wěn)定性上。通常馬力越大，汽車的加速性能就越好，能夠在更短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到較高的速度，在高速行駛時(shí)也能更加穩(wěn)定。不過，過大的馬力同樣會(huì)導(dǎo)致油耗上升和環(huán)境污染加劇。例如一些高性能跑車，擁有超高的馬力，加速迅猛，但油耗卻令人咋舌。

另外，雖然排量和馬力在多數(shù)情況下呈現(xiàn)正相關(guān)，但它們之間并非是簡單的線性關(guān)系?，F(xiàn)實(shí)中，由于不同廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造工藝以及所采用的技術(shù)不同，即使是相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出的馬力也可能存在較大差異。比如同樣是2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，有的廠家通過先進(jìn)的氣門技術(shù)、優(yōu)化的進(jìn)排氣系統(tǒng)等手段，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出較高的馬力；而有的廠家可能調(diào)校出的馬力相對(duì)較低。而且，現(xiàn)在的汽車技術(shù)不斷發(fā)展，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)通過渦輪增壓等技術(shù)，也能實(shí)現(xiàn)高馬力的輸出，打破了以往人們對(duì)排量和馬力關(guān)系的固有認(rèn)知。

總之，排量和馬力是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的兩個(gè)關(guān)鍵要素，它們從不同維度展現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。排量側(cè)重于發(fā)動(dòng)機(jī)的“硬件基礎(chǔ)”，決定了一次能夠燃燒的能量規(guī)模；馬力則聚焦于發(fā)動(dòng)機(jī)的“軟件效率”，反映出在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)將能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)力的能力。在購車時(shí)，消費(fèi)者不能僅僅關(guān)注排量或者馬力單一指標(biāo)，而需要綜合考量發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能參數(shù)以及自身的實(shí)際需求，才能挑選到最適合自己的汽車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）